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氫能產(chǎn)業(yè)成最受關(guān)注新賽道,這個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新中心落戶成都!

來源:高新院 achie.org 日期:2021-09-14 點(diǎn)擊:

產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇:


 市場化的“準(zhǔn)生證”

從結(jié)構(gòu)來看,該技術(shù)創(chuàng)新中心由四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、廣東省特種設(shè)備檢測研究院、東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司、厚普清潔能源股份有限公司、四川大學(xué)聯(lián)合申報(bào)建設(shè)——政、產(chǎn)、學(xué)、研、用,一應(yīng)俱全。按照規(guī)劃,該中心將圍繞國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求,通過上述單位的協(xié)同創(chuàng)新,重點(diǎn)開展氫儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注環(huán)節(jié)核心技術(shù)的研發(fā),關(guān)鍵裝備的產(chǎn)業(yè)化以及相關(guān)檢驗(yàn)檢測技術(shù)、評(píng)價(jià)方法標(biāo)準(zhǔn)化的研究,并進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)、孵化、示范、推廣,推動(dòng)成果工程化、標(biāo)準(zhǔn)化、市場化、產(chǎn)業(yè)化。

 

乍一看很復(fù)雜,但四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人劃了個(gè)重點(diǎn):核心工作是研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)化條件以及成果轉(zhuǎn)化的建設(shè)。

 

比如氫能大巴要投入市場實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),需要符合標(biāo)準(zhǔn)——但這一新興細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系尚未完善,哪怕僅僅是儲(chǔ)氫設(shè)備容量從35兆帕增加至70兆帕,也需要新設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全性檢驗(yàn)檢測,并設(shè)置一套完善的檢驗(yàn)檢測體系。這一技術(shù)創(chuàng)新中心則會(huì)根據(jù)市場化需求,快速制定形成產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),給予產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場化的“準(zhǔn)生證”。

 

城市新風(fēng)口:

成都在氫能產(chǎn)業(yè)將駛?cè)肟燔嚨?/strong>

據(jù)了解,該技術(shù)創(chuàng)新中心目前已進(jìn)入建設(shè)階段,建設(shè)周期預(yù)計(jì)兩年。目前,該中心已經(jīng)成立技術(shù)委員會(huì),主要由上述五家核心成員及全國氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)專家構(gòu)成,旨在幫助新技術(shù)、新產(chǎn)品最快速度形成標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。值得注意的是,該中心將以四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院所在的成都為總部,形成“一總部+多基地”的運(yùn)營模式。這也意味著,成都在氫能產(chǎn)業(yè)將駛?cè)肟燔嚨馈?/span>

 

上述負(fù)責(zé)人透露,該技術(shù)創(chuàng)新中心能夠落戶成都也與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完整度有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,成都?xì)淠芤殉醪叫纬?ldquo;制備—存儲(chǔ)—運(yùn)輸—加注—應(yīng)用”完整產(chǎn)業(yè)鏈條,其中包括知名企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)60余家,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億元,在燃料電池膜電極及電堆、高壓儲(chǔ)氫瓶、氫氣壓縮機(jī)、加氫系統(tǒng)等裝備領(lǐng)域具有國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢,車載儲(chǔ)氫瓶研制能力及市場占有率全國領(lǐng)跑。

 

在“雙碳”目標(biāo)的風(fēng)口,氫能發(fā)展既是產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,更是城市責(zé)任。上述負(fù)責(zé)人表示,標(biāo)準(zhǔn)的制定,一定程度代表了產(chǎn)業(yè)話語權(quán),“氫能產(chǎn)業(yè)的市場化需要標(biāo)準(zhǔn)的制定,我們將努力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

 

 

信息多一點(diǎn)

全球主要經(jīng)濟(jì)體戰(zhàn)略推動(dòng)氫能布局

氫能因其無污染、可再生、可儲(chǔ)存等優(yōu)勢,被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?,被國際氫能理事會(huì)(Hydrogen Council)評(píng)價(jià)為“能源解決方案的瑞士軍刀”。

 

氫能在改變能源結(jié)構(gòu)領(lǐng)域潛力幾何?據(jù)國際氫能理事會(huì)預(yù)計(jì),到2050年,氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求,市場規(guī)??蛇_(dá)每年2500太瓦時(shí)(1太瓦時(shí)=10億度),市場價(jià)值達(dá)到1200億歐元,或可減少60億噸二氧化碳排放。

面對如此機(jī)遇,世界主要經(jīng)濟(jì)體紛紛圍繞氫能“搶灘部署”——

中國強(qiáng)力推進(jìn)技術(shù)開發(fā)及市場應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)體系加快完善。

美國制定氫能計(jì)劃及路線圖,全產(chǎn)業(yè)鏈布局搶占戰(zhàn)略資源。

歐洲各國瞄準(zhǔn)全球氫能市場,在政策支持、國際合作、技術(shù)研發(fā)、資金投入等方面持續(xù)發(fā)力,競相躍入關(guān)鍵發(fā)展期。

日本推出綠色增長戰(zhàn)略,致力于爭奪技術(shù)優(yōu)勢和國際話語權(quán)。

 

氫能創(chuàng)新鏈“全景圖”

剖解氫能產(chǎn)業(yè),上游氫能源制備、中游儲(chǔ)運(yùn)加注、下游燃料電池及汽車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn),這是一條完整的氫能創(chuàng)新鏈,描繪出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)研發(fā)“全景圖”。

 

產(chǎn)業(yè)鏈上游——

根據(jù)“原料”不同,氫能制備可分為通過天然氣或煤炭提取的“灰氫”,將二氧化碳捕集、埋存、利用的“藍(lán)氫”,以及使用可再生能源對水進(jìn)行電解提取的“綠氫”。

 

產(chǎn)業(yè)鏈中游——

在氫能儲(chǔ)運(yùn)上,主要有氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)和固體儲(chǔ)運(yùn)三種方式,分別應(yīng)用于不同應(yīng)用場景。

 

產(chǎn)業(yè)鏈下游——

在我們熟知的領(lǐng)域,氫能主要通過燃料電池形式應(yīng)用于新能源汽車場景,為我們帶來全新的出行體驗(yàn)。

氫能產(chǎn)業(yè)成最受關(guān)注新賽道,這個(gè)國家級(jí)創(chuàng)新中心落戶成都!

2021-09-14 來源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:

產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇:


 市場化的“準(zhǔn)生證”

從結(jié)構(gòu)來看,該技術(shù)創(chuàng)新中心由四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、廣東省特種設(shè)備檢測研究院、東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司、厚普清潔能源股份有限公司、四川大學(xué)聯(lián)合申報(bào)建設(shè)——政、產(chǎn)、學(xué)、研、用,一應(yīng)俱全。按照規(guī)劃,該中心將圍繞國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求,通過上述單位的協(xié)同創(chuàng)新,重點(diǎn)開展氫儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注環(huán)節(jié)核心技術(shù)的研發(fā),關(guān)鍵裝備的產(chǎn)業(yè)化以及相關(guān)檢驗(yàn)檢測技術(shù)、評(píng)價(jià)方法標(biāo)準(zhǔn)化的研究,并進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)、孵化、示范、推廣,推動(dòng)成果工程化、標(biāo)準(zhǔn)化、市場化、產(chǎn)業(yè)化。

 

乍一看很復(fù)雜,但四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人劃了個(gè)重點(diǎn):核心工作是研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)化條件以及成果轉(zhuǎn)化的建設(shè)。

 

比如氫能大巴要投入市場實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),需要符合標(biāo)準(zhǔn)——但這一新興細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系尚未完善,哪怕僅僅是儲(chǔ)氫設(shè)備容量從35兆帕增加至70兆帕,也需要新設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全性檢驗(yàn)檢測,并設(shè)置一套完善的檢驗(yàn)檢測體系。這一技術(shù)創(chuàng)新中心則會(huì)根據(jù)市場化需求,快速制定形成產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),給予產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場化的“準(zhǔn)生證”。

 

城市新風(fēng)口:

成都在氫能產(chǎn)業(yè)將駛?cè)肟燔嚨?/strong>

據(jù)了解,該技術(shù)創(chuàng)新中心目前已進(jìn)入建設(shè)階段,建設(shè)周期預(yù)計(jì)兩年。目前,該中心已經(jīng)成立技術(shù)委員會(huì),主要由上述五家核心成員及全國氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)專家構(gòu)成,旨在幫助新技術(shù)、新產(chǎn)品最快速度形成標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。值得注意的是,該中心將以四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院所在的成都為總部,形成“一總部+多基地”的運(yùn)營模式。這也意味著,成都在氫能產(chǎn)業(yè)將駛?cè)肟燔嚨馈?/span>

 

上述負(fù)責(zé)人透露,該技術(shù)創(chuàng)新中心能夠落戶成都也與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完整度有關(guān)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,成都?xì)淠芤殉醪叫纬?ldquo;制備—存儲(chǔ)—運(yùn)輸—加注—應(yīng)用”完整產(chǎn)業(yè)鏈條,其中包括知名企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)60余家,產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過100億元,在燃料電池膜電極及電堆、高壓儲(chǔ)氫瓶、氫氣壓縮機(jī)、加氫系統(tǒng)等裝備領(lǐng)域具有國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢,車載儲(chǔ)氫瓶研制能力及市場占有率全國領(lǐng)跑。

 

在“雙碳”目標(biāo)的風(fēng)口,氫能發(fā)展既是產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,更是城市責(zé)任。上述負(fù)責(zé)人表示,標(biāo)準(zhǔn)的制定,一定程度代表了產(chǎn)業(yè)話語權(quán),“氫能產(chǎn)業(yè)的市場化需要標(biāo)準(zhǔn)的制定,我們將努力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

 

 

信息多一點(diǎn)

全球主要經(jīng)濟(jì)體戰(zhàn)略推動(dòng)氫能布局

氫能因其無污染、可再生、可儲(chǔ)存等優(yōu)勢,被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?,被國際氫能理事會(huì)(Hydrogen Council)評(píng)價(jià)為“能源解決方案的瑞士軍刀”。

 

氫能在改變能源結(jié)構(gòu)領(lǐng)域潛力幾何?據(jù)國際氫能理事會(huì)預(yù)計(jì),到2050年,氫能將承擔(dān)全球18%的能源終端需求,市場規(guī)??蛇_(dá)每年2500太瓦時(shí)(1太瓦時(shí)=10億度),市場價(jià)值達(dá)到1200億歐元,或可減少60億噸二氧化碳排放。

面對如此機(jī)遇,世界主要經(jīng)濟(jì)體紛紛圍繞氫能“搶灘部署”——

中國強(qiáng)力推進(jìn)技術(shù)開發(fā)及市場應(yīng)用,產(chǎn)業(yè)體系加快完善。

美國制定氫能計(jì)劃及路線圖,全產(chǎn)業(yè)鏈布局搶占戰(zhàn)略資源。

歐洲各國瞄準(zhǔn)全球氫能市場,在政策支持、國際合作、技術(shù)研發(fā)、資金投入等方面持續(xù)發(fā)力,競相躍入關(guān)鍵發(fā)展期。

日本推出綠色增長戰(zhàn)略,致力于爭奪技術(shù)優(yōu)勢和國際話語權(quán)。

 

氫能創(chuàng)新鏈“全景圖”

剖解氫能產(chǎn)業(yè),上游氫能源制備、中游儲(chǔ)運(yùn)加注、下游燃料電池及汽車產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn),這是一條完整的氫能創(chuàng)新鏈,描繪出氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)研發(fā)“全景圖”。

 

產(chǎn)業(yè)鏈上游——

根據(jù)“原料”不同,氫能制備可分為通過天然氣或煤炭提取的“灰氫”,將二氧化碳捕集、埋存、利用的“藍(lán)氫”,以及使用可再生能源對水進(jìn)行電解提取的“綠氫”。

 

產(chǎn)業(yè)鏈中游——

在氫能儲(chǔ)運(yùn)上,主要有氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)、液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)和固體儲(chǔ)運(yùn)三種方式,分別應(yīng)用于不同應(yīng)用場景。

 

產(chǎn)業(yè)鏈下游——

在我們熟知的領(lǐng)域,氫能主要通過燃料電池形式應(yīng)用于新能源汽車場景,為我們帶來全新的出行體驗(yàn)。