日前，工信部中小企業(yè)局發(fā)布了《關于2023年度中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單的公示》，錫山區(qū)電動車及零部件產(chǎn)業(yè)集群入選，這是錫山電動車產(chǎn)業(yè)拿下的又一個國家級殊榮。

 

　　作為全國最大的電動車生產(chǎn)、配套和創(chuàng)新基地之一，錫山在國內(nèi)電動車行業(yè)占據(jù)著舉足輕重的地位。甚至可以說，在錫山，談論產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡，電動車產(chǎn)業(yè)是繞不開的名片。

 

　　據(jù)悉，近期位于錫東新城商務區(qū)的長三角（無錫）電動車跨境電商產(chǎn)業(yè)園即將開園，新一屆的中國（無錫）國際輕型電動車創(chuàng)新技術大會也將再次落地錫山。

 

　　金秋的錫山，電動車產(chǎn)業(yè)動作頻頻，收獲滿滿。小小電動車的轟鳴聲再啟，將再一次激發(fā)出錫山高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能。

 

　　劍指千億規(guī)模，締造地標產(chǎn)業(yè)

 

　　“三分天下有其一。”作為國內(nèi)“兩車”產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地之一，錫山電動車產(chǎn)業(yè)起步時間早，產(chǎn)業(yè)鏈條完善、基礎雄厚。

 

　　早在上世紀九十年代初，錫山就是很有名氣的摩托車生產(chǎn)基地，隨著上世紀九十年代后期城市禁摩和節(jié)能意識的不斷增強，這些摩托車生產(chǎn)商積極轉(zhuǎn)型研究開發(fā)電動車，并依托原有的銷售渠道迅速占領市場。

 

　　可以說，電動車產(chǎn)業(yè)是錫山土生土長、極具地方特色的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也形成了比較強的競爭優(yōu)勢。

 

　　“世界電動車看中國，中國電動車看江蘇，江蘇電動車看無錫，無錫電動車看錫山。”在電動自行車業(yè)界流傳這樣一句話，可見錫山電動車產(chǎn)業(yè)在江湖上的地位。

 

　　截至目前，錫山擁有電動車規(guī)上企業(yè)145家，其中整車企業(yè)57家，零部件企業(yè)88家。形成了以雅迪、新日、臺鈴、愛瑪、金箭、小刀等為代表的一批龍頭骨干企業(yè)。全國電動車10強企業(yè)中有6強在錫山。2022年，錫山電動車產(chǎn)量達到2200萬輛（含雅迪總部企業(yè)產(chǎn)量），產(chǎn)業(yè)規(guī)模約占到全國的1/3。

 

　　近年來，錫山大力實施創(chuàng)新驅(qū)動核心戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)強區(qū)主導戰(zhàn)略，全力推進“四新四強”產(chǎn)業(yè)集群培育。數(shù)據(jù)顯示，去年全區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)集群營業(yè)收入規(guī)模達到662.4億元，同比增長14.1%?？梢哉f是“四新四強”產(chǎn)業(yè)集群中首個有望達到千億規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。

 

　　在“雙碳”背景下，錫山電動車產(chǎn)業(yè)集群不僅面臨著競爭日趨激烈、產(chǎn)能外溢的形勢，也有著完善區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套鏈條、加強創(chuàng)新研發(fā)能力、拓展海外市場渠道的迫切需求。

 

　　立足產(chǎn)業(yè)高地，如何邁向更高質(zhì)量發(fā)展，錫山正在積極謀劃。

 

　　近期錫山印發(fā)《錫山區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》，生動描摹了產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的路徑：

 

　　聚焦電動車低碳化、智能化、質(zhì)量標準化、產(chǎn)品差異化發(fā)展方向，重點發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)、工業(yè)設計、新能源電池，努力構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈合一”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，將錫山打造成為全國電動車產(chǎn)業(yè)核心引領區(qū)、創(chuàng)新策源區(qū)和尖端制造區(qū)。

 

　　三年行動規(guī)劃中清晰地看出錫山電動車產(chǎn)業(yè)雄心：到2025年，全區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入突破1000億元。其中電動車整車產(chǎn)業(yè)營收突破800億元，產(chǎn)量突破2500萬輛;各類配套產(chǎn)業(yè)營收突破200億元。電動車整車出口額突破3億美元，讓電動車產(chǎn)業(yè)真正成為錫山的地標產(chǎn)業(yè)。

 

　　未來三年，錫山將以高端化、綠色化、智能化為方向，培育總部企業(yè)2家以上，培育1個500億、2個100億級龍頭骨干企業(yè)，形成一批具有國際影響力的企業(yè)品牌。主持或參與制定、修訂國家、地方標準2項以上。

 

　　除了整車企業(yè)外，錫山還進一步完善配套鏈，提高電動車產(chǎn)業(yè)本地專業(yè)化協(xié)作配套水平，重點發(fā)展電機驅(qū)動、動力電池、電子控制系統(tǒng)、優(yōu)質(zhì)塑件等，提高產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力。

 

　　與此同時，錫山積極構(gòu)建錫山電動車產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)生態(tài)，重點建設“兩園兩館兩中心”:規(guī)劃電動車協(xié)作配套產(chǎn)業(yè)園，引入電動車重點零部件配套項目，建設長三角電動車跨境電商產(chǎn)業(yè)園，建設錫山電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展陳列館、高端智能電動車科技展示館，建設“園區(qū)管理服務中心”和“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中心”，提升電動車產(chǎn)業(yè)形象和綜合競爭力，助推產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　創(chuàng)新不停步，風口正加速。為進一步提升電動車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化、創(chuàng)新化、綠色化發(fā)展水平，鞏固和發(fā)展我區(qū)電動車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，錫山積極強化新風口、新賽道的追逐，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。

 

　　一方面，加強與中國電子技術標準研究院中關村儲能產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟等機構(gòu)的合作，積極參與鈉離子電池產(chǎn)業(yè)技術標準制定。另一方面，大力支持本地整車企業(yè)主導或聯(lián)合鈉電廠商參與鈉電池產(chǎn)品測試、向市場投放推廣鈉電電動車。

 

　　在這方面錫山先行先試：不久前，江蘇無錫（錫山）鈉電產(chǎn)業(yè)園揭牌成立，雅迪、新日等知名電動車品牌相繼推出裝載鈉離子電池的兩輪電動車，成為錫山立足兩輪電動車行業(yè)優(yōu)勢、搶占鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道的具體舉措，為錫山電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了新的增長點。

 

　　近年來，錫山積極順應“雙碳”發(fā)展大勢，積極推動產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化、創(chuàng)新化、綠色化發(fā)展水平。未來三年，錫山將繼續(xù)強化產(chǎn)品價值延伸，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。以物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術產(chǎn)業(yè)賦能促進電動車產(chǎn)業(yè)“制造+服務”融合發(fā)展，實現(xiàn)從電動車制造商向移動出行服務商的轉(zhuǎn)變。

 

　　同時，推動噴涂企業(yè)規(guī)范化、集約化、綠色化發(fā)展，全面提升電動車噴涂行業(yè)安全環(huán)保水平。力爭到2025年建成3-4個錫山區(qū)集中噴涂中心采取高效廢氣治理設施和先進廢氣處理工藝，鼓勵推廣采用環(huán)保水性涂料，鼓勵頭部整車企業(yè)建設樣板車間，爭取自給率達到50%以上。

 

　　近年來，錫山主動融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”發(fā)展新格局、積極搶抓RCEP生效新契機，加快電動車企業(yè)抱團搶占海外市場，為全區(qū)開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

 

　　未來三年，錫山將一如既往當好企業(yè)發(fā)展最強后盾，鼓勵電動車企業(yè)拓展海外市場，積極參與“一帶一路”交匯點建設，主動融入RCEP，拓展東盟市場，加大歐美高端市場的開發(fā)投入拓展南美、非洲等新興市場。同時，支持開展各類外貿(mào)活動和跨境電子商務業(yè)務，打造“跨境電商+電動車產(chǎn)業(yè)帶”，全力打造跨境電商產(chǎn)業(yè)園。鼓勵電動車企業(yè)在境外建立分支機構(gòu)、專賣店、售后維修網(wǎng)點、海外倉等國際營銷機構(gòu)，助力企業(yè)在搏擊全球市場浪潮中做大做強。

 

　　錫山電動車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢明顯，但堪稱“鏈主”的企業(yè)屈指可數(shù)，大部分企業(yè)都處于努力向上攀登的狀態(tài)，也大多面臨資金這個“成長的煩惱”。

 

　　為了切實提高企業(yè)的競爭力，錫山加強對接多層次資本市場，在上市環(huán)境、行政服務、要素容量配置方面給予差別化支持，力爭到2025年新增上市企業(yè)2家。同時還將多渠道融資服務，充分發(fā)揮全區(qū)“1+2”政府引導基金的杠桿引導作用，引導企業(yè)用好用足政府中小企業(yè)轉(zhuǎn)貸應急資金“蘇貿(mào)貸”“小微貸”，持續(xù)推進“電動車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升貸”，切實提升企業(yè)發(fā)展后勁。