隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷者百年一遇的大變革，汽車(chē)正在從傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾滦偷闹悄艹鲂休d體，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)對(duì)一個(gè)國(guó)家而言具有戰(zhàn)略意義，因此近年來(lái)我國(guó)大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的發(fā)展。從政策扶持、制定道路測(cè)試法規(guī)、建設(shè)示范區(qū)、等多方面推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展。

 

　　在這個(gè)過(guò)程中，全國(guó)多個(gè)城市都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為重點(diǎn)發(fā)展的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，搶抓終端布局，搶占發(fā)展先機(jī)。在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，重慶持續(xù)推動(dòng)著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、高端化、綠色化發(fā)展。

 

　　一直以來(lái)，重慶都是全國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，歷史悠久、有非常好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2014—2016年，重慶汽車(chē)產(chǎn)量連續(xù)3年位居全國(guó)各省市第一。其中，2016年汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到316萬(wàn)輛，是全國(guó)第一個(gè)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛的省市。2022年，位居全國(guó)各省市第四。2023年上半年，位居全國(guó)各省市第二。

 

　　長(zhǎng)安、上汽、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城等20余家國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企集聚重慶，因此也帶動(dòng)了配套企業(yè)的發(fā)展，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)等完整的供應(yīng)體系，電裝、大陸、麥格納、弗迪等國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)零部件企業(yè)集聚發(fā)展。

 

　　當(dāng)新能源汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)的重要引擎，2022年，重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)量36.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)140%，占重慶全市汽車(chē)產(chǎn)量比重同比提高9.8個(gè)百分點(diǎn)。2023年上半年，重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)量15.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.6%。

 

　　在新能源轉(zhuǎn)型過(guò)程中，智能網(wǎng)聯(lián)化是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑已經(jīng)逐漸明確。未來(lái)，在跨界合作中，依托5G+C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)，我國(guó)將走出領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智能交通發(fā)展模式，即“聰明的車(chē)+智慧的路+協(xié)同的云”車(chē)路云協(xié)同發(fā)展模式。

 

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)品體系可分為傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)3個(gè)層次。通過(guò)GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，結(jié)合行車(chē)路線(xiàn)，作電子地圖與語(yǔ)音導(dǎo)航相結(jié)合的路況報(bào)導(dǎo)。重慶（兩江新區(qū)）國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)著力構(gòu)建基于“車(chē)路協(xié)同”的6大類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景、30余種功能場(chǎng)景。自動(dòng)駕駛汽車(chē)在永川區(qū)開(kāi)展常態(tài)化示范應(yīng)用。

 

　　前不久，工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）（2023版）》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新階段做出新指引。今年以來(lái)，智能駕駛相關(guān)文件陸續(xù)發(fā)布，進(jìn)一步明確智能駕駛發(fā)展路線(xiàn)。重慶也在開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)的常態(tài)化示范應(yīng)用。

 

　　據(jù)了解，8月10日，首批7款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在重慶高新區(qū)的西部（重慶）科學(xué)城進(jìn)行試跑，包含了智能網(wǎng)聯(lián)無(wú)人小巴、自動(dòng)駕駛通勤車(chē)、低速無(wú)人售賣(mài)車(chē)/配送車(chē)/安防巡邏車(chē)等多種用途車(chē)型，預(yù)計(jì)在8月底正式投入運(yùn)行。

 

　　據(jù)了解，在重慶近日公布的33條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試與應(yīng)用路段中，山清水秀路、協(xié)同大道、龍?bào)A大道、際華園東路等18條道路的車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目由兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)承建，總計(jì)約52.5公里。

 

　　兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)已對(duì)總里程約55公里道路進(jìn)行了智能化升級(jí)（車(chē)路協(xié)同二期項(xiàng)目），實(shí)現(xiàn)了公交優(yōu)先、交叉碰撞預(yù)警、“5G+北斗高精度定位”、“L2+I4高級(jí)別自動(dòng)駕駛”、自動(dòng)駕駛游船等三大類(lèi)32小類(lèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)直連場(chǎng)景，涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴、Robotaxi出租車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)園區(qū)配送車(chē)、干線(xiàn)物流重卡、數(shù)字公交等12種類(lèi)型車(chē)端應(yīng)用，完成了網(wǎng)約車(chē)、公交、軌道、船等各類(lèi)交通工具的整合，實(shí)現(xiàn)了水、路、車(chē)、船一體化，實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)公共出行場(chǎng)景規(guī)模化部署。

 

　　利用科技資源富集優(yōu)勢(shì)，兩江新區(qū)搭建了生態(tài)完善、功能適配的“車(chē)-路-云”產(chǎn)品和技術(shù)互聯(lián)互通需求的示范場(chǎng)景。

 

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)離不開(kāi)高精地圖技術(shù)，位于重慶仙桃數(shù)據(jù)谷的北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司通過(guò)多年積累的自研芯片、高精度云服務(wù)、衛(wèi)導(dǎo)/慣導(dǎo)模組以及天線(xiàn)業(yè)務(wù)，為相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)深度賦能，并可根據(jù)汽車(chē)不同場(chǎng)景需求進(jìn)行差異化定制。據(jù)了解，其研發(fā)的擁有厘米級(jí)定位精度、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航功能的產(chǎn)品，已在長(zhǎng)安新款智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

 

　　仙桃數(shù)據(jù)谷，是重慶布局汽車(chē)軟件的一環(huán)。而西部（重慶）科學(xué)城，擁有重慶汽車(chē)軟件創(chuàng)新研究平臺(tái)。近年來(lái)，西部（重慶）科學(xué)城通過(guò)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車(chē)整車(chē)、車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)終端、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、汽車(chē)軟件、新能源汽車(chē)充換電設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)測(cè)試及服務(wù)六大領(lǐng)域，龍頭企業(yè)紛紛落戶(hù)。

 

　　去年4月，由“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”概念的提出者、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)院士領(lǐng)銜的西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心暨李克強(qiáng)院士工作站（下稱(chēng)“西部智聯(lián)”）正式落戶(hù)。

 

　　據(jù)了解，西部智聯(lián)將與中國(guó)科學(xué)院重慶汽車(chē)軟件創(chuàng)新研究平臺(tái)、重慶長(zhǎng)安跨越車(chē)輛測(cè)試研發(fā)測(cè)試中心等，一起瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，攻克共性關(guān)鍵技術(shù)、推動(dòng)科技成果快速轉(zhuǎn)化。

 

　　事實(shí)上，得益于良好的軟件基礎(chǔ)，重慶智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)正催生出越來(lái)越多的跨界合作。

 

　　被外界津津樂(lè)道的華為與賽力斯的合作，通過(guò)借助借助華為在人機(jī)智能化交互上技術(shù)與資源的積累，賽力斯的問(wèn)界系列搭載了“鴻蒙智能駕駛艙”。今年7月，長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊官宣簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方表示，將在此前基礎(chǔ)之上，圍繞智能座艙、導(dǎo)航及地圖、自動(dòng)駕駛、海外生態(tài)、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等多領(lǐng)域加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)更高質(zhì)量的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

 

　　今年6月，重慶在推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上再一次明確支持推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展：重慶在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)方面，要加快汽車(chē)軟件等關(guān)鍵配套環(huán)節(jié)，建成國(guó)內(nèi)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)零部件配套體系。