當(dāng)前，應(yīng)對(duì)氣候變化、踐行可持續(xù)發(fā)展理念，助力實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展是全球共同目標(biāo)。動(dòng)力電池作為綠色能源應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的升級(jí)載體，已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展綠色新動(dòng)力。6月8日-6月11日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì)在四川宜賓舉辦，大會(huì)以“綠色新動(dòng)力·世界新動(dòng)能”為主題，相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)、知名院士專家、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)管理者等匯聚一堂，共商動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展新趨勢(shì)，共建國(guó)際產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，共同推動(dòng)汽車行業(yè)向好向上，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

 

　　中國(guó)一汽董事、總經(jīng)理邱現(xiàn)東出席會(huì)議并發(fā)表了《打造高質(zhì)量汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，共建新時(shí)代綠色智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈》主題演講，呈現(xiàn)中國(guó)一汽在當(dāng)前階段，對(duì)動(dòng)力電池板塊的布局，以及對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)的深度洞察與思考。

 

　　新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng)動(dòng)力電池技術(shù)多元化

 

　　發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的《能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，到2025年新能源汽車保有量將達(dá)到2500萬輛，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)值預(yù)計(jì)將超過3萬億元人民幣。近年來，在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車已經(jīng)駛?cè)敫咚俪砷L(zhǎng)的快車道，并且在未來一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)仍將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。而作為新能源汽車的“心臟”——動(dòng)力電池也隨之成為了投資熱點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年至今，億元以上投資項(xiàng)目達(dá)到125個(gè)，總投資預(yù)算超1.4萬億元，產(chǎn)能規(guī)劃超2500GWh。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已然成為科技進(jìn)步和資本聚焦的熱土。

 

　　而在用戶端，最受關(guān)注的續(xù)航里程、補(bǔ)能服務(wù)、用車成本和可靠安全四大要素，成為車企與電池企業(yè)共同的努力方向。邱現(xiàn)東表示：從動(dòng)力電池看，當(dāng)前以三元鋰高性能路線和磷酸鐵鋰低成本路線為主，磷酸錳鐵鋰、鈉離子、半固態(tài)電池逐漸產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，全固態(tài)電池正在加速商業(yè)化進(jìn)程，技術(shù)路線呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢(shì)。從整車看，新能源汽車是‘機(jī)械架構(gòu)+儲(chǔ)能單元+智能終端’的集大成者，電池系統(tǒng)呈現(xiàn)‘緊湊化’、‘集成化’、‘平臺(tái)化’的“三化”發(fā)展趨勢(shì)。

 

　　“All in”新能源全維勢(shì)能蓄力高質(zhì)量發(fā)展

 

　　變革驅(qū)動(dòng)成長(zhǎng)，發(fā)展不忘初心。中國(guó)一汽作為中國(guó)汽車工業(yè)的親歷者、建設(shè)者和貢獻(xiàn)者，在70多年崢嶸歲月中始終堅(jiān)持艱苦創(chuàng)業(yè)、永爭(zhēng)第一的文化和精神，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，推動(dòng)品牌向上。2022年中國(guó)一汽品牌價(jià)值突破4千億元，位列汽車行業(yè)第一；紅旗、解放品牌價(jià)值分別突破1千億元，位列國(guó)內(nèi)乘用車、商用車行業(yè)第一。面對(duì)未來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，邱現(xiàn)東說到：“中國(guó)一汽堅(jiān)定推進(jìn)‘All in’新能源戰(zhàn)略，全面、全方位、全體系向新能源汽車奮進(jìn)轉(zhuǎn)型，堅(jiān)決做到‘兩個(gè)全部，一個(gè)停止’，即未來技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車，停止傳統(tǒng)燃油車技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入，力爭(zhēng)‘一年見效，三年前茅，五年領(lǐng)先’，2025年新能源銷量將達(dá)到145萬輛，其中自主品牌占比超過50%。”

 

　　以戰(zhàn)略為指引，一汽旗下各品牌都進(jìn)入了全新發(fā)展階段。其中，“紅旗”發(fā)布“紅旗新能源”子品牌，以“旗妙雙翼”為標(biāo)識(shí)，寓意“雛鷹展翅，生命激發(fā)”，代表著紅旗新能源關(guān)切自然，珍愛生命，聚焦可持續(xù)發(fā)展，聚力綠色智慧出行，以智見未來的產(chǎn)品和服務(wù)，完美詮釋“與美妙同行、與美好相伴”的創(chuàng)新追求。

 

　　產(chǎn)品布局上，2023年，紅旗新能源子品牌將推出2款全新產(chǎn)品，一款是豪華智能純電轎車E001，它是紅旗新能源全新設(shè)計(jì)理念和“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs下的首款新品，將從新銳造型、卓越性能、智能科技三個(gè)方面，為用戶帶來全方位極致駕乘體驗(yàn)；另一是純電動(dòng)SUV E202，它可滿足“休閑舒享”與“城市越野”的雙重需求，將進(jìn)一步為用戶拓寬都市生活圈。同時(shí)根據(jù)規(guī)劃，到2028年，“紅旗”將累計(jì)推出11款純電動(dòng)車型和11款插電式混合動(dòng)力車型，實(shí)現(xiàn)A級(jí)到D級(jí)轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。

 

　　技術(shù)架構(gòu)上，一汽全新打造了“綠色智能、安全高效、極致體驗(yàn)、靈活多變”的“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs，其擁有電動(dòng)平臺(tái)HME、混動(dòng)平臺(tái)HMP和智能平臺(tái)HIS。電動(dòng)平臺(tái)HME，追求卓越性能、極致極享，電驅(qū)系統(tǒng)效率達(dá)95.5%，高級(jí)智駕安全底盤系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)路面“零”沖擊、轉(zhuǎn)彎“零”側(cè)傾；混動(dòng)平臺(tái)HMP，聚焦智慧能量、高效混動(dòng)，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)45.2%，智慧能量控制模型可降低油耗8%以上；智能平臺(tái)HIS，致力智能科技、合心合意，真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車，提供訂閱服務(wù)模式，自動(dòng)駕駛?cè)珗?chǎng)景百公里接管小于0.5次，舒享座艙系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)沉浸式5D球幕體驗(yàn)。圖片

 

　　電池系統(tǒng)上，一汽聚焦安全性、能量密度、低溫性能幾大核心要素，打造適用于純電車型的高能高安全全天候電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景無熱失控、零下10℃能量無衰減，打破用戶對(duì)電池安全與駕駛性能的焦慮。同時(shí)，打造適配于混動(dòng)車型的高安全耐低溫電池系統(tǒng)，以低溫環(huán)境下可用電量提升8%、功率輸出能力提升25%以上的表現(xiàn)，滿足多場(chǎng)景下的性能需求，讓用戶出行無憂。

 

　　電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上，一汽圍繞自主可控、智慧訂閱、綠色循環(huán)加速構(gòu)建動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。其中，“自主可控”是在企業(yè)層面確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全性、完整性和風(fēng)險(xiǎn)最小化。一汽與合作伙伴成立了電池合資公司，正加速推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，聚焦核心技術(shù)突破，全力開發(fā)低成本高安全電池產(chǎn)品，為下一代電池進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備。

 

　　“智慧訂閱”是在用戶層面根據(jù)用車場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)可充可換可升級(jí)的自由選擇。一汽在吉林省實(shí)施了“旗E春城旗動(dòng)吉林”項(xiàng)目，已上線運(yùn)營(yíng)紅旗E-QM5換電車型2萬多輛，建成并運(yùn)營(yíng)換電站116座；2023年計(jì)劃推廣車輛2萬輛、新增換電站44座。同時(shí)，圍繞用戶全場(chǎng)景補(bǔ)能需求，一汽還將充分利用社會(huì)優(yōu)質(zhì)充電資源，加速構(gòu)建光儲(chǔ)充一體化的智慧能源生態(tài)。

 

　　“綠色循環(huán)”是在產(chǎn)業(yè)鏈層面要實(shí)現(xiàn)電池全價(jià)值鏈綠色可循環(huán)。一汽孵化成立富奧智慧電池回收利用公司，已進(jìn)入工信部白名單，并自主建立了減碳技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用平臺(tái)。基于紅旗4S店打造的電池回收服務(wù)生態(tài)，將持續(xù)深化電池回收再利用產(chǎn)業(yè)鏈條，加快形成電池產(chǎn)業(yè)循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。圖片

 

　　在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上，一汽全力構(gòu)建以新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融新型消費(fèi)鏈、智能綠色出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等“五鏈”為一體的未來型智慧綠色城市汽車生態(tài)系統(tǒng)。同時(shí)，堅(jiān)持共建、共創(chuàng)、共享理念，與多領(lǐng)域深度融合，鉆研創(chuàng)新資源、推動(dòng)平臺(tái)合作、共促成果轉(zhuǎn)化。

 

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，一汽爭(zhēng)先。今年是新中國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)建和中國(guó)一汽成立70周年，中國(guó)一汽正砥礪奮進(jìn)、勇毅前行，加速掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，牢固樹立民族汽車品牌，打造世界一流企業(yè)，持續(xù)以實(shí)際行動(dòng)為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)作出新的貢獻(xiàn)！