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地方政策 |《岳陽(yáng)市“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》的通知

來(lái)源:高新院 achie.org 日期:2023-05-16 點(diǎn)擊:

  岳陽(yáng)市“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(文本節(jié)選)
 
  第二章規(guī)劃目標(biāo)及建設(shè)原則
 
  第一條規(guī)劃目標(biāo)
 
  到2025年底,全市建成公共充電樁(不含專用充電樁)5100個(gè),其他類充電樁23000個(gè),滿足超過(guò)38600輛電動(dòng)汽車充電需求,城市建成區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里。
 
  第二條充電設(shè)施布局原則
 
  按照“規(guī)劃引領(lǐng)、科學(xué)布局、適度超前、有序建設(shè)”的原則,堅(jiān)持“依托市場(chǎng)、創(chuàng)新機(jī)制、多措并舉、分類施策”,基本建成“車樁相隨、開(kāi)放通用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、智能高效”的充電設(shè)施體系。
 
  1、整體規(guī)劃、適度超前
 
  加強(qiáng)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的頂層設(shè)計(jì),從全局統(tǒng)籌規(guī)劃,建立政府有關(guān)部門與相關(guān)企業(yè)各司其職、各盡所能、群策群力、合作共贏的推進(jìn)機(jī)制,按照樁站先行、適度超前建設(shè)的策略,推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)發(fā)展。
 
  2、因地制宜、差異發(fā)展
 
  著眼于電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展,緊密結(jié)合不同領(lǐng)域、不同層次充電需求,按照“公用設(shè)施快充為主、慢充為輔,專用設(shè)施快慢并重”的原則,不同縣區(qū)分為城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn),調(diào)整充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)任務(wù),遵循“市場(chǎng)主導(dǎo)、快慢互濟(jì)”的技術(shù)導(dǎo)向,加大交通、市政、電力等公共資源整合力度。
 
  3、資源整合、協(xié)調(diào)發(fā)展
 
  主要圍繞岳陽(yáng)市重要交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充電設(shè)施的優(yōu)化布置,構(gòu)造以主要交通路網(wǎng)為核心的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò),打造安全、便利、有效的充電體系。同時(shí)避免對(duì)城市交通、景觀造成負(fù)面干擾和影響。電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)需要可靠的電力供應(yīng)作為支撐,規(guī)劃布局時(shí)充分考慮充電裝置運(yùn)行特點(diǎn),利用好充電裝置的負(fù)荷控制和削峰填谷效應(yīng)時(shí)效性。
 
  第三條充電設(shè)施接入電網(wǎng)原則
 
  10kW及以下的充電設(shè)備,采用220V供電,接入低壓公用配電箱;10-100kW的充電設(shè)備,采用380V供電,接入低壓公用配電箱;100kW-10MW的充電設(shè)備采用10千伏供電,其中容量小于4000kVA的宜接入公用電網(wǎng)10kV線路或接入環(huán)網(wǎng)柜、電纜分支箱、開(kāi)關(guān)站等。二級(jí)重要用戶的充換電設(shè)施宜采用雙回路供電。
 
  第四條建設(shè)時(shí)序原則
 
  公共充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序安排應(yīng)實(shí)現(xiàn)各區(qū)域均衡發(fā)展。優(yōu)先安排充電需求較大、建設(shè)條件成熟的公共充電設(shè)施項(xiàng)目。優(yōu)先安排基礎(chǔ)保障型公共充電設(shè)施項(xiàng)目,確保充電普惠服務(wù)能力。
 
  第三章岳陽(yáng)市充電設(shè)施布局規(guī)劃
 
  第五條布局規(guī)劃
 
  至“十四五”末期,全市共建設(shè)充電樁23000個(gè),其中公用樁5100個(gè)。各區(qū)縣公用充電樁布局情況如下:
 
  岳陽(yáng)市中心城區(qū)5328個(gè),其中公用充電樁1180個(gè);平江縣3112個(gè),其中公用充電樁691個(gè);岳陽(yáng)縣2672個(gè),其中公用充電樁593個(gè);華容縣2689個(gè),其中公用充電樁596個(gè);湘陰縣2790個(gè),其中公用充電樁618個(gè);臨湘市1843個(gè),其中公用充電樁408個(gè);汨羅市2554個(gè),其中公用充電樁567個(gè);云溪區(qū)693個(gè),其中公用充電樁153個(gè);君山區(qū)964個(gè),其中公用充電樁212個(gè);屈原管理區(qū)355個(gè),其中公用充電樁82個(gè)。
 
  第四章規(guī)劃保障措施與實(shí)施建議
 
  第六條規(guī)劃管理
 
  1.建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,健全管理體系建設(shè)
 
  由市政府組織相關(guān)部門和各區(qū)縣,形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、密切配合、分工協(xié)作、嚴(yán)格監(jiān)管的聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,研究制定相關(guān)配套政策,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃實(shí)施中的相關(guān)問(wèn)題,確保各項(xiàng)政策措施整體推進(jìn)、落實(shí)到位,逐年穩(wěn)步保障目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
 
  2.健全市場(chǎng)機(jī)制,加速推進(jìn)電力需求建設(shè)
 
  加強(qiáng)信息化建設(shè),創(chuàng)新建設(shè)結(jié)構(gòu)和管理技術(shù),找出適合岳陽(yáng)市充電設(shè)施發(fā)展的最優(yōu)模式;通過(guò)增加政府財(cái)政投入,健全市場(chǎng)機(jī)制,擴(kuò)大籌資渠道,建立多層次、多元化的充電設(shè)施工程投融資機(jī)制。
 
  3.依托數(shù)字化電力管理,提升管理決策和服務(wù)水平
 
  充電設(shè)施需以先進(jìn)的理念為依據(jù),現(xiàn)代化信息技術(shù)為基礎(chǔ),高科技設(shè)備為手段,來(lái)提高其管理決策和服務(wù)水平。加強(qiáng)對(duì)充電行業(yè)現(xiàn)狀的改造力度,結(jié)合數(shù)字化充電設(shè)施管理平臺(tái),提升用戶體驗(yàn)感。
 
  4.開(kāi)放公眾參與,提高充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃保障力度
 
  充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃必須通過(guò)不同類型的形式向公眾進(jìn)行開(kāi)放,聽(tīng)取他們的監(jiān)督建議。
 
  第七條運(yùn)營(yíng)維護(hù)保障
 
  充電設(shè)施建設(shè)由政府主管部門牽頭,各相關(guān)部門聯(lián)動(dòng),完善協(xié)調(diào)和監(jiān)督體系。充電設(shè)施由政府授權(quán)的運(yùn)營(yíng)管理單位按照經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目化、運(yùn)作市場(chǎng)化、管理科學(xué)化、利潤(rùn)合理化的目標(biāo)進(jìn)行管理,力爭(zhēng)使充電設(shè)施的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益最大化。
 
  第五章附則
 
  第八條規(guī)劃修改程序
 
  本規(guī)劃經(jīng)審批通過(guò)后,即具法律效應(yīng)。任何單位和個(gè)人不得擅自修改,確實(shí)需要修改的,應(yīng)該符合《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》相關(guān)程序要求辦理。
 
  第九條注釋
 
 ?。?)充(換)電站:為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。
 
 ?。?)充電樁:其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或者墻壁,分為常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。因不同類型充電樁配置的充電槍把數(shù)不一,可供充電的車位數(shù)也不盡相同,為便于分析,本規(guī)劃中涉及的充電樁均按單樁單槍統(tǒng)計(jì)。
 
 ?。?)直流充電樁:為電動(dòng)汽車電池提供直流電源的雙槍充電裝置,通過(guò)樁內(nèi)逆變器將交流轉(zhuǎn)換成直流,輸出充電功率大,因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電,充電時(shí)間一般為0.5-1小時(shí)。
 
  (4)交流充電樁:為電動(dòng)汽車電池提供交流電源的充電裝置,充電功率一般比較小,充電時(shí)間一般為4-8小時(shí)。
 
 ?。?)車樁比:電動(dòng)汽車與充電樁比例。
 
 ?。?)規(guī)劃基準(zhǔn)年:本次規(guī)劃以2020年為規(guī)劃基準(zhǔn)年,因文本規(guī)劃年度為2022年,部分2021年公共數(shù)據(jù)已發(fā)布。涉及2021年已發(fā)布的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),以2021年數(shù)據(jù)為現(xiàn)狀數(shù)據(jù)作為分析預(yù)測(cè)對(duì)象。
 
  附件:《岳陽(yáng)市“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃說(shuō)明書(shū)》《岳陽(yáng)市“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目清冊(cè)》


 

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  岳陽(yáng)市“十四五”充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(文本節(jié)選)
 
  第二章規(guī)劃目標(biāo)及建設(shè)原則
 
  第一條規(guī)劃目標(biāo)
 
  到2025年底,全市建成公共充電樁(不含專用充電樁)5100個(gè),其他類充電樁23000個(gè),滿足超過(guò)38600輛電動(dòng)汽車充電需求,城市建成區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里。
 
  第二條充電設(shè)施布局原則
 
  按照“規(guī)劃引領(lǐng)、科學(xué)布局、適度超前、有序建設(shè)”的原則,堅(jiān)持“依托市場(chǎng)、創(chuàng)新機(jī)制、多措并舉、分類施策”,基本建成“車樁相隨、開(kāi)放通用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、智能高效”的充電設(shè)施體系。
 
  1、整體規(guī)劃、適度超前
 
  加強(qiáng)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的頂層設(shè)計(jì),從全局統(tǒng)籌規(guī)劃,建立政府有關(guān)部門與相關(guān)企業(yè)各司其職、各盡所能、群策群力、合作共贏的推進(jìn)機(jī)制,按照樁站先行、適度超前建設(shè)的策略,推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施科學(xué)發(fā)展。
 
  2、因地制宜、差異發(fā)展
 
  著眼于電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展,緊密結(jié)合不同領(lǐng)域、不同層次充電需求,按照“公用設(shè)施快充為主、慢充為輔,專用設(shè)施快慢并重”的原則,不同縣區(qū)分為城區(qū)與鄉(xiāng)鎮(zhèn),調(diào)整充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)任務(wù),遵循“市場(chǎng)主導(dǎo)、快慢互濟(jì)”的技術(shù)導(dǎo)向,加大交通、市政、電力等公共資源整合力度。
 
  3、資源整合、協(xié)調(diào)發(fā)展
 
  主要圍繞岳陽(yáng)市重要交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行充電設(shè)施的優(yōu)化布置,構(gòu)造以主要交通路網(wǎng)為核心的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò),打造安全、便利、有效的充電體系。同時(shí)避免對(duì)城市交通、景觀造成負(fù)面干擾和影響。電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)需要可靠的電力供應(yīng)作為支撐,規(guī)劃布局時(shí)充分考慮充電裝置運(yùn)行特點(diǎn),利用好充電裝置的負(fù)荷控制和削峰填谷效應(yīng)時(shí)效性。
 
  第三條充電設(shè)施接入電網(wǎng)原則
 
  10kW及以下的充電設(shè)備,采用220V供電,接入低壓公用配電箱;10-100kW的充電設(shè)備,采用380V供電,接入低壓公用配電箱;100kW-10MW的充電設(shè)備采用10千伏供電,其中容量小于4000kVA的宜接入公用電網(wǎng)10kV線路或接入環(huán)網(wǎng)柜、電纜分支箱、開(kāi)關(guān)站等。二級(jí)重要用戶的充換電設(shè)施宜采用雙回路供電。
 
  第四條建設(shè)時(shí)序原則
 
  公共充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序安排應(yīng)實(shí)現(xiàn)各區(qū)域均衡發(fā)展。優(yōu)先安排充電需求較大、建設(shè)條件成熟的公共充電設(shè)施項(xiàng)目。優(yōu)先安排基礎(chǔ)保障型公共充電設(shè)施項(xiàng)目,確保充電普惠服務(wù)能力。
 
  第三章岳陽(yáng)市充電設(shè)施布局規(guī)劃
 
  第五條布局規(guī)劃
 
  至“十四五”末期,全市共建設(shè)充電樁23000個(gè),其中公用樁5100個(gè)。各區(qū)縣公用充電樁布局情況如下:
 
  岳陽(yáng)市中心城區(qū)5328個(gè),其中公用充電樁1180個(gè);平江縣3112個(gè),其中公用充電樁691個(gè);岳陽(yáng)縣2672個(gè),其中公用充電樁593個(gè);華容縣2689個(gè),其中公用充電樁596個(gè);湘陰縣2790個(gè),其中公用充電樁618個(gè);臨湘市1843個(gè),其中公用充電樁408個(gè);汨羅市2554個(gè),其中公用充電樁567個(gè);云溪區(qū)693個(gè),其中公用充電樁153個(gè);君山區(qū)964個(gè),其中公用充電樁212個(gè);屈原管理區(qū)355個(gè),其中公用充電樁82個(gè)。
 
  第四章規(guī)劃保障措施與實(shí)施建議
 
  第六條規(guī)劃管理
 
  1.建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,健全管理體系建設(shè)
 
  由市政府組織相關(guān)部門和各區(qū)縣,形成統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、密切配合、分工協(xié)作、嚴(yán)格監(jiān)管的聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制,研究制定相關(guān)配套政策,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃實(shí)施中的相關(guān)問(wèn)題,確保各項(xiàng)政策措施整體推進(jìn)、落實(shí)到位,逐年穩(wěn)步保障目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
 
  2.健全市場(chǎng)機(jī)制,加速推進(jìn)電力需求建設(shè)
 
  加強(qiáng)信息化建設(shè),創(chuàng)新建設(shè)結(jié)構(gòu)和管理技術(shù),找出適合岳陽(yáng)市充電設(shè)施發(fā)展的最優(yōu)模式;通過(guò)增加政府財(cái)政投入,健全市場(chǎng)機(jī)制,擴(kuò)大籌資渠道,建立多層次、多元化的充電設(shè)施工程投融資機(jī)制。
 
  3.依托數(shù)字化電力管理,提升管理決策和服務(wù)水平
 
  充電設(shè)施需以先進(jìn)的理念為依據(jù),現(xiàn)代化信息技術(shù)為基礎(chǔ),高科技設(shè)備為手段,來(lái)提高其管理決策和服務(wù)水平。加強(qiáng)對(duì)充電行業(yè)現(xiàn)狀的改造力度,結(jié)合數(shù)字化充電設(shè)施管理平臺(tái),提升用戶體驗(yàn)感。
 
  4.開(kāi)放公眾參與,提高充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃保障力度
 
  充電設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃必須通過(guò)不同類型的形式向公眾進(jìn)行開(kāi)放,聽(tīng)取他們的監(jiān)督建議。
 
  第七條運(yùn)營(yíng)維護(hù)保障
 
  充電設(shè)施建設(shè)由政府主管部門牽頭,各相關(guān)部門聯(lián)動(dòng),完善協(xié)調(diào)和監(jiān)督體系。充電設(shè)施由政府授權(quán)的運(yùn)營(yíng)管理單位按照經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目化、運(yùn)作市場(chǎng)化、管理科學(xué)化、利潤(rùn)合理化的目標(biāo)進(jìn)行管理,力爭(zhēng)使充電設(shè)施的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益最大化。
 
  第五章附則
 
  第八條規(guī)劃修改程序
 
  本規(guī)劃經(jīng)審批通過(guò)后,即具法律效應(yīng)。任何單位和個(gè)人不得擅自修改,確實(shí)需要修改的,應(yīng)該符合《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》相關(guān)程序要求辦理。
 
  第九條注釋
 
 ?。?)充(換)電站:為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電和動(dòng)力電池快速更換的能源站。
 
  (2)充電樁:其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或者墻壁,分為常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。因不同類型充電樁配置的充電槍把數(shù)不一,可供充電的車位數(shù)也不盡相同,為便于分析,本規(guī)劃中涉及的充電樁均按單樁單槍統(tǒng)計(jì)。
 
 ?。?)直流充電樁:為電動(dòng)汽車電池提供直流電源的雙槍充電裝置,通過(guò)樁內(nèi)逆變器將交流轉(zhuǎn)換成直流,輸出充電功率大,因此可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車快速充電,充電時(shí)間一般為0.5-1小時(shí)。
 
 ?。?)交流充電樁:為電動(dòng)汽車電池提供交流電源的充電裝置,充電功率一般比較小,充電時(shí)間一般為4-8小時(shí)。
 
 ?。?)車樁比:電動(dòng)汽車與充電樁比例。
 
 ?。?)規(guī)劃基準(zhǔn)年:本次規(guī)劃以2020年為規(guī)劃基準(zhǔn)年,因文本規(guī)劃年度為2022年,部分2021年公共數(shù)據(jù)已發(fā)布。涉及2021年已發(fā)布的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),以2021年數(shù)據(jù)為現(xiàn)狀數(shù)據(jù)作為分析預(yù)測(cè)對(duì)象。
 
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