近日，浙江自貿(mào)試驗區(qū)杭州片區(qū)內(nèi)，技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)集群相關(guān)成果不斷，迎來高質(zhì)量發(fā)展階段：浙江省人民政府發(fā)布《關(guān)于建設(shè)飛機復合材料等4家省技術(shù)創(chuàng)新中心的通知》，錢塘區(qū)塊浙江省飛機復合材料技術(shù)創(chuàng)新中心名列其中，至此，杭州片區(qū)已擁有3家省技術(shù)創(chuàng)新中心，占全省3/10；與此同時，浙江公布了第一批“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)協(xié)同區(qū)創(chuàng)建名單，其中，濱江區(qū)塊的集成電路產(chǎn)業(yè)集群、錢塘區(qū)塊的節(jié)能與新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群與生物醫(yī)藥與醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群、蕭山區(qū)塊的現(xiàn)代紡織與服裝產(chǎn)業(yè)集群被列入“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)。

 

　　3家！

 

　　科創(chuàng)“塔尖重器”版圖再擴容

 

　　近日，浙江省人民政府發(fā)布《關(guān)于建設(shè)飛機復合材料等4家省技術(shù)創(chuàng)新中心的通知》，浙江省飛機復合材料技術(shù)創(chuàng)新中心名列其中。這是繼蕭山區(qū)塊省CMOS集成電路成套工藝與設(shè)計技術(shù)創(chuàng)新中心、濱江區(qū)塊省智能感知技術(shù)創(chuàng)新中心后，第三家位于杭州片區(qū)的省技術(shù)創(chuàng)新中心，與此同時，錢塘區(qū)塊也實現(xiàn)了省級科創(chuàng)“塔尖重器”零的突破。

 

　　省技術(shù)創(chuàng)新中心作為浙江省級最高層級科創(chuàng)平臺，側(cè)重于實現(xiàn)從科學到技術(shù)的轉(zhuǎn)化，促進重大基礎(chǔ)研究成果產(chǎn)業(yè)化，是國家技術(shù)創(chuàng)新中心的后備力量。

 

　　省飛機復合材料技術(shù)創(chuàng)新中心定位為建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的高性能飛機復合材料技術(shù)創(chuàng)新平臺。該中心將依托錢塘航空航天“萬畝千億”的新產(chǎn)業(yè)平臺，主攻高性能碳纖維復合材料原材料、大尺寸復合材料構(gòu)件制造裝配工藝、大尺寸復合材料產(chǎn)品專用裝備等三大方向，破解中段機身研制中尺寸結(jié)構(gòu)大、復合材料要求嚴格、技術(shù)標準高等技術(shù)難題。航空復合材料的發(fā)展對航空裝備的發(fā)展有著重要意義。材料的優(yōu)劣對飛機的速度、高度、航程、機動性、隱身性、服役壽命、安全可靠性、可維修性等性能起無可置疑的重大影響。飛機減重中有70%是由航空材料技術(shù)進步貢獻的。

 

　　目前，錢塘已集聚了西子勢必銳、艾美依航空等航空領(lǐng)域高科技企業(yè)。同時，浙江大學航空制造高端裝備研究中心、中科院技物所杭州空間信息技術(shù)研究院等科研平臺的科研力量支撐也日益強化，打造了航空航天產(chǎn)業(yè)“科技+研發(fā)+人才+總部”的全方位創(chuàng)新體系，為創(chuàng)新中心的發(fā)展提供了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)新環(huán)境。

 

　　浙江首批產(chǎn)業(yè)集群

 

　　“種子選手”公布三區(qū)塊均上榜

 

　　2月10日，全省“415X”先進制造業(yè)集群培育工程暨新一輪制造業(yè)“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”攻堅行動推進會上，浙江公布了第一批“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)協(xié)同區(qū)創(chuàng)建名單。

 

　　其中，杭州市濱江區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)集群等20個集群為“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)，杭州片區(qū)內(nèi)共有四個產(chǎn)業(yè)集群入圍，分別為濱江區(qū)塊的集成電路產(chǎn)業(yè)集群、錢塘區(qū)塊的節(jié)能與新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群與生物醫(yī)藥與醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群、蕭山區(qū)塊的現(xiàn)代紡織與服裝產(chǎn)業(yè)集群。與此同時，蕭山區(qū)塊入圍節(jié)能與新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同區(qū)；而余杭區(qū)和臨平區(qū)作為杭州片區(qū)的聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)，余杭區(qū)入圍高端軟件產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)及生物醫(yī)藥與醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同區(qū)，臨平區(qū)入圍生物醫(yī)藥與醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同區(qū)與現(xiàn)代紡織與服裝產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同區(qū)。

 

　　如濱江區(qū)塊圍繞集成電路，積極引進相關(guān)項目。2022年，省特別重大項目富芯12英寸集成電路制造產(chǎn)線正式通線，實現(xiàn)投資39.1億元；長川科技的集成電路高端智能制造基地項目位于濱江智造供給小鎮(zhèn)，總用地約37畝，總建筑面積約14萬平方米，將建成為計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)廠房，用于生產(chǎn)半導體產(chǎn)品，項目總投資約8.6億元，建設(shè)工期為2022-2026年……截至目前，濱江區(qū)塊已形成國內(nèi)領(lǐng)先的、較為完善的“芯片-軟件-整機-系統(tǒng)-信息服務”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。2022年1-11月，濱江區(qū)全區(qū)集成電路產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入244.87億元、增長16.9%，實現(xiàn)出口36.94億元、增長23.2%。

 

　　如錢塘區(qū)塊圍繞新能源汽車，在整車和三電系統(tǒng)等核心領(lǐng)域積極布局，以吉利為典型的傳統(tǒng)車企正加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，成為驅(qū)動錢塘區(qū)塊乃至杭州片區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)高增長的主引擎。2022年前三季度，吉利錢塘基地工業(yè)產(chǎn)值較前一年同比增長超過300%，其新能源汽車產(chǎn)量已占全區(qū)比重80%以上，早在去年8月就實現(xiàn)了月產(chǎn)破10000。這一基地也是吉利在國內(nèi)現(xiàn)有整車生產(chǎn)基地中智能化程度最高的基地之一，僅焊裝車間就使用了近350臺機器人，自動化率達到90%。目前，錢塘區(qū)內(nèi)已擁有長安福特（林肯）、廣汽乘用車（合創(chuàng)）、吉利3家整車龍頭企業(yè)和一批標志性項目，匯聚加拿大麥格納、法國佛吉亞、美國李爾、日本矢琦、三花汽零、世寶方向機等汽車零部件企業(yè)60余家，形成了從整車制造、零部件供應到物流配送的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

 

　　近兩年來，錢塘區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)力，在產(chǎn)吉利“睿藍60S”、吉利幾何E、合創(chuàng)Z03、合創(chuàng)A06等多款新能源車型。2022年，全區(qū)共產(chǎn)新能源汽車6萬余輛，產(chǎn)值67.9億元。