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建設(shè)綠色物流園區(qū) 服務(wù)“三高四新”戰(zhàn)略

來源:中國高新院 achie.org 日期:2021-07-02 點擊:

物流園區(qū)是集成多種運輸方式、包含多種物流設(shè)施和功能業(yè)態(tài)的物流企業(yè)集聚區(qū)。加快建設(shè)綠色物流園區(qū),是推進我省綠色發(fā)展的必然選擇,是服務(wù)“三高四新”戰(zhàn)略的客觀要求。

科學(xué)規(guī)劃布局物流園區(qū)建設(shè)

物流園區(qū)的建設(shè)涉及土地供給、物流地產(chǎn)開發(fā)、物流設(shè)施建設(shè)與裝備選型等多個方面。 據(jù)《湖南省交通運輸物流園區(qū)布局規(guī)劃(2018-2035)》,全省將新建或改擴建137個物流園區(qū)。如此大規(guī)模的園區(qū)建設(shè),首先須強化科學(xué)規(guī)劃。

優(yōu)化園區(qū)空間布局。物流是服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展水平對物流的需求不同,也必然要求建設(shè)不同類型的物流園區(qū)。為此,應(yīng)結(jié)合全省各地區(qū)位特點、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和交通格局,在對接國家大戰(zhàn)略中因地制宜布局物流園區(qū)。比如長株潭城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)達、交通便利、人口密集,須適應(yīng)三市一體化發(fā)展需求,對接長沙建設(shè)國家物流樞紐城市的大戰(zhàn)略,重點布局生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、綜合服務(wù)型物流園區(qū)與空港型物流園區(qū);懷化地處湘鄂渝黔桂五省邊區(qū),特色農(nóng)業(yè)和中草藥產(chǎn)業(yè)發(fā)達,可重點布局商貿(mào)型物流園、特色農(nóng)產(chǎn)品(中草藥)物流園建設(shè)。

合理確定園區(qū)建設(shè)規(guī)模。物流園區(qū)建設(shè)既要立足現(xiàn)實需求,也要結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃預(yù)測未來物流需求,本著適度超前原則,合理確定園區(qū)的輻射半徑、建設(shè)規(guī)模,重點控制物流園區(qū)的用地規(guī)模與物流地產(chǎn)建設(shè)規(guī)模。在實施過程中,將全省物流園區(qū)按國家級、省級、市級分級建設(shè),制定不同級別物流園區(qū)的用地規(guī)模與建設(shè)標準。綜合考慮資金和技術(shù)等因素,可以一次建成,也可以整體規(guī)劃、分期建設(shè)。

實施老舊物流園區(qū)綠色提質(zhì)工程

我省老舊物流園區(qū)數(shù)量多、分布廣、影響大,對其實施綠色化改造意義重大。建議對老舊物流園區(qū)進行評估分級,適合異地拆遷重建的,按綠色園區(qū)標準整體搬遷重建;適合原址提質(zhì)建設(shè)的,從功能布局上重新調(diào)整和優(yōu)化,采用低碳、綠色新技術(shù)裝備,管理模式上對標綠色物流園區(qū)。

加快老舊園區(qū)綠色化改造。一是應(yīng)用新技術(shù)與新裝備,對物流園區(qū)老舊倉庫、配送中心、配送車輛等設(shè)施設(shè)備進行綠色化改造,對園區(qū)的水電氣管網(wǎng)系統(tǒng)實施綠色化升級;二是加快推進老舊物流園區(qū)軟件綠色化升級,運用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù),構(gòu)建智慧化物流信息平臺,實現(xiàn)物流園區(qū)智能化、綠色化。

盤活經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)存量資源。我省各地建有大量經(jīng)濟開發(fā)園區(qū),從總體上看,經(jīng)開區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大貢獻,但也有少數(shù)經(jīng)開區(qū)占用大量土地資源,效益卻十分有限。建議效率、效益欠佳的經(jīng)開區(qū)向物流園區(qū)轉(zhuǎn)型提質(zhì),聚力盤活存量資源、打造綠色化物流園區(qū)。

高標準推進綠色物流園區(qū)建設(shè)

新建物流園區(qū)堅持走綠色發(fā)展之路,是落實“三高四新”戰(zhàn)略的必然要求,是加強物流園區(qū)供給側(cè)改革的重要舉措。

加強綠色物流標準化與新技術(shù)應(yīng)用。應(yīng)進一步完善綠色物流園區(qū)建設(shè)標準,為綠色物流園區(qū)建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。一是強化政策激勵,通過稅費優(yōu)惠等措施,鼓勵在園區(qū)整體建設(shè)以及園區(qū)倉儲作業(yè)、物流運輸、裝卸搬運等各個環(huán)節(jié),大量采用綠色材料與物流裝備技術(shù)。比如應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù),有助于物流園區(qū)構(gòu)建自主循環(huán)的能源動力系統(tǒng);二是加快推進區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用,構(gòu)建智慧化、綠色化物流信息平臺,實現(xiàn)對非綠色技術(shù)的追溯記錄。

實施綠色物流園區(qū)保障工程。對于新建物流園區(qū),應(yīng)從物流地產(chǎn)、入駐企業(yè)、物流裝備、從業(yè)人員等各個方面實施綠色考核,要求入園企業(yè)滿足綠色物流要求,不達綠色標準的物流地產(chǎn)不予審批,不符合綠色要求的物流裝備一律不得使用,所有物流從業(yè)人員須接受綠色物流專題培訓(xùn),著力以綠色物流園區(qū)建設(shè)推動打造綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈、強化綠色物流供應(yīng)鏈、提升綠色物流價值鏈。推動組建綠色物流園區(qū)戰(zhàn)略聯(lián)盟,推廣綠色價值理念、綠色物流標準和綠色物流技術(shù),逐步淘汰不達標的物流園區(qū)。推進產(chǎn)教融合,支持有實力的高校為綠色物流園區(qū)發(fā)展提供智力與人才保障。

 

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建設(shè)綠色物流園區(qū) 服務(wù)“三高四新”戰(zhàn)略

2021-07-02 來源:中國高新院 achie.org 點擊:

物流園區(qū)是集成多種運輸方式、包含多種物流設(shè)施和功能業(yè)態(tài)的物流企業(yè)集聚區(qū)。加快建設(shè)綠色物流園區(qū),是推進我省綠色發(fā)展的必然選擇,是服務(wù)“三高四新”戰(zhàn)略的客觀要求。

科學(xué)規(guī)劃布局物流園區(qū)建設(shè)

物流園區(qū)的建設(shè)涉及土地供給、物流地產(chǎn)開發(fā)、物流設(shè)施建設(shè)與裝備選型等多個方面。 據(jù)《湖南省交通運輸物流園區(qū)布局規(guī)劃(2018-2035)》,全省將新建或改擴建137個物流園區(qū)。如此大規(guī)模的園區(qū)建設(shè),首先須強化科學(xué)規(guī)劃。

優(yōu)化園區(qū)空間布局。物流是服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),不同的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展水平對物流的需求不同,也必然要求建設(shè)不同類型的物流園區(qū)。為此,應(yīng)結(jié)合全省各地區(qū)位特點、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和交通格局,在對接國家大戰(zhàn)略中因地制宜布局物流園區(qū)。比如長株潭城市群產(chǎn)業(yè)發(fā)達、交通便利、人口密集,須適應(yīng)三市一體化發(fā)展需求,對接長沙建設(shè)國家物流樞紐城市的大戰(zhàn)略,重點布局生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、綜合服務(wù)型物流園區(qū)與空港型物流園區(qū);懷化地處湘鄂渝黔桂五省邊區(qū),特色農(nóng)業(yè)和中草藥產(chǎn)業(yè)發(fā)達,可重點布局商貿(mào)型物流園、特色農(nóng)產(chǎn)品(中草藥)物流園建設(shè)。

合理確定園區(qū)建設(shè)規(guī)模。物流園區(qū)建設(shè)既要立足現(xiàn)實需求,也要結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃預(yù)測未來物流需求,本著適度超前原則,合理確定園區(qū)的輻射半徑、建設(shè)規(guī)模,重點控制物流園區(qū)的用地規(guī)模與物流地產(chǎn)建設(shè)規(guī)模。在實施過程中,將全省物流園區(qū)按國家級、省級、市級分級建設(shè),制定不同級別物流園區(qū)的用地規(guī)模與建設(shè)標準。綜合考慮資金和技術(shù)等因素,可以一次建成,也可以整體規(guī)劃、分期建設(shè)。

實施老舊物流園區(qū)綠色提質(zhì)工程

我省老舊物流園區(qū)數(shù)量多、分布廣、影響大,對其實施綠色化改造意義重大。建議對老舊物流園區(qū)進行評估分級,適合異地拆遷重建的,按綠色園區(qū)標準整體搬遷重建;適合原址提質(zhì)建設(shè)的,從功能布局上重新調(diào)整和優(yōu)化,采用低碳、綠色新技術(shù)裝備,管理模式上對標綠色物流園區(qū)。

加快老舊園區(qū)綠色化改造。一是應(yīng)用新技術(shù)與新裝備,對物流園區(qū)老舊倉庫、配送中心、配送車輛等設(shè)施設(shè)備進行綠色化改造,對園區(qū)的水電氣管網(wǎng)系統(tǒng)實施綠色化升級;二是加快推進老舊物流園區(qū)軟件綠色化升級,運用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代信息技術(shù),構(gòu)建智慧化物流信息平臺,實現(xiàn)物流園區(qū)智能化、綠色化。

盤活經(jīng)濟開發(fā)園區(qū)存量資源。我省各地建有大量經(jīng)濟開發(fā)園區(qū),從總體上看,經(jīng)開區(qū)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大貢獻,但也有少數(shù)經(jīng)開區(qū)占用大量土地資源,效益卻十分有限。建議效率、效益欠佳的經(jīng)開區(qū)向物流園區(qū)轉(zhuǎn)型提質(zhì),聚力盤活存量資源、打造綠色化物流園區(qū)。

高標準推進綠色物流園區(qū)建設(shè)

新建物流園區(qū)堅持走綠色發(fā)展之路,是落實“三高四新”戰(zhàn)略的必然要求,是加強物流園區(qū)供給側(cè)改革的重要舉措。

加強綠色物流標準化與新技術(shù)應(yīng)用。應(yīng)進一步完善綠色物流園區(qū)建設(shè)標準,為綠色物流園區(qū)建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。一是強化政策激勵,通過稅費優(yōu)惠等措施,鼓勵在園區(qū)整體建設(shè)以及園區(qū)倉儲作業(yè)、物流運輸、裝卸搬運等各個環(huán)節(jié),大量采用綠色材料與物流裝備技術(shù)。比如應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù),有助于物流園區(qū)構(gòu)建自主循環(huán)的能源動力系統(tǒng);二是加快推進區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用,構(gòu)建智慧化、綠色化物流信息平臺,實現(xiàn)對非綠色技術(shù)的追溯記錄。

實施綠色物流園區(qū)保障工程。對于新建物流園區(qū),應(yīng)從物流地產(chǎn)、入駐企業(yè)、物流裝備、從業(yè)人員等各個方面實施綠色考核,要求入園企業(yè)滿足綠色物流要求,不達綠色標準的物流地產(chǎn)不予審批,不符合綠色要求的物流裝備一律不得使用,所有物流從業(yè)人員須接受綠色物流專題培訓(xùn),著力以綠色物流園區(qū)建設(shè)推動打造綠色物流產(chǎn)業(yè)鏈、強化綠色物流供應(yīng)鏈、提升綠色物流價值鏈。推動組建綠色物流園區(qū)戰(zhàn)略聯(lián)盟,推廣綠色價值理念、綠色物流標準和綠色物流技術(shù),逐步淘汰不達標的物流園區(qū)。推進產(chǎn)教融合,支持有實力的高校為綠色物流園區(qū)發(fā)展提供智力與人才保障。