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廣州掛牌空港經(jīng)濟(jì)區(qū)獲批今年GDP預(yù)計(jì)達(dá)1.82萬億
來源:未知 日期:2015-11-27 點(diǎn)擊:次
日前,廣州市委常委、副市長歐陽衛(wèi)民在視察政情通報(bào)會上透露,國務(wù)院已同意在廣州掛“空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”的牌子,空港經(jīng)濟(jì)將成為廣州“十三五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要增長極。
與海港經(jīng)濟(jì)、河港經(jīng)濟(jì)相比,空港經(jīng)濟(jì)是一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),也稱“臨空經(jīng)濟(jì)”,近年來不斷地被人談?wù)?。國外研究結(jié)果表明,大型樞紐機(jī)場客運(yùn)量每增加100萬人,將拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長0.5個(gè)百分點(diǎn),增加就業(yè)崗位1萬個(gè)。專家指出,空港經(jīng)濟(jì)所產(chǎn)生的巨大效應(yīng),會促使生產(chǎn)、技術(shù)、資本、貿(mào)易、人口各種資源在航空港相鄰地區(qū)及空港走廊沿線地區(qū)聚集,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展,從而形成多功能經(jīng)濟(jì)區(qū)域。目前,世界空港經(jīng)濟(jì)區(qū)中,尤以美國孟菲斯機(jī)場、法國戴高樂機(jī)場和荷蘭阿姆斯特丹機(jī)場為核心的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為典范,它們在發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方面已成為全球范例。此外,國內(nèi)的北京首都機(jī)場的空港經(jīng)濟(jì)區(qū)業(yè)已發(fā)展到一定規(guī)模,其所在的區(qū)域經(jīng)濟(jì)70%到80%來自與空港有關(guān)的產(chǎn)業(yè)。
廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃涉及范圍面積為439平方公里
據(jù)了解,廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃涉及范圍面積為439平方公里,東起京珠高速公路,西至廣清高速公路—巴江河,北起珠三環(huán)高速公路,南至北二環(huán)高速公路—流溪河,其中規(guī)劃涉及的花都區(qū)范圍約200平方公里,白云區(qū)范圍約239平方公里。規(guī)劃居住人口約220萬人。其功能布局結(jié)構(gòu):“一心三廊、三港七區(qū)”。
其實(shí)早在11月初,空港經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃公告就已出爐,將廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的定位與目標(biāo)確定為:依托白云國際機(jī)場、廣州北站、大田鐵路集裝箱中心站三港,打造空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成為全球綜合航空樞紐,亞洲物流集散中心之一,中國重要的臨空經(jīng)濟(jì)中心,航空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),華南地區(qū)重要的發(fā)展引擎和增長極。
白云機(jī)場將打造為國際航空樞紐。目前國家已經(jīng)定位把北京、上海、廣州的機(jī)場作為中國三大國際樞紐機(jī)場。而白云機(jī)場第3跑道于今年2月啟用,二號航站樓將于2018年完工并投入使用,預(yù)計(jì)到2020年,客運(yùn)量將達(dá)到8000萬人次,白云機(jī)場國際航空樞紐的地位將進(jìn)一步凸顯。
廣州北站將打造亞太交通樞紐。廣州北站將打造成為南中國的樞紐,謀劃建設(shè)的國際空鐵樞紐的規(guī)?;虺^廣州南站,將成為集普鐵、高鐵、城軌于一身、擁有18臺37線的大型綜合交通樞紐,并將與機(jī)場實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”。
海港方面則是要打造對標(biāo)世界先進(jìn)國際航運(yùn)中心。11月初,廣州在“國際海運(yùn)年會2015”上提出,發(fā)揮“海港”和“空港”樞紐雙引擎疊加優(yōu)勢,對標(biāo)世界先進(jìn)國際航運(yùn)中心。并明確提出加快建設(shè)國際航運(yùn)中心和物流中心、貿(mào)易中心、現(xiàn)代金融服務(wù)體系以及國家創(chuàng)新城市,構(gòu)建更高水平的對外開放新格局。
廣州今年GDP預(yù)計(jì)達(dá)1.82萬億元
在25日舉行的中國企業(yè)跨國投資研討會上,廣州市副市長蔡朝林出席會議并透露,廣州今年經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)可達(dá)到1.82萬億元。
2015年是“十二五”收官之年,即將迎來“十三五”。站在這個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn),我們回望5年前“十二五”規(guī)劃出爐之時(shí),廣州2010年經(jīng)濟(jì)總量達(dá)10604億元,財(cái)政總收入3348億元,經(jīng)濟(jì)實(shí)力連續(xù)22年居于全國大城市第三位。當(dāng)時(shí),廣州給自己定下的目標(biāo)就是,2015年生產(chǎn)總值將力爭達(dá)1.8萬億元。蔡朝林介紹,廣州發(fā)展形勢良好。今年經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)增長8.5%,達(dá)到1.82萬億元人民幣。按照這一預(yù)測,廣州增速達(dá)到“十二五”預(yù)期,不過增速則進(jìn)一步回落。盡管如此,廣州經(jīng)濟(jì)還處在中高速增長中,經(jīng)濟(jì)增幅更是相當(dāng)可觀。
廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)再添利好區(qū)內(nèi)樓盤升值空間將被重估
廣州此次掛牌空港經(jīng)濟(jì)區(qū)或許會對目前的經(jīng)濟(jì)地理格局昌盛沖擊,花都區(qū)和白云區(qū)北部有望擺脫二線城區(qū)的處境。有專家指出,“自貿(mào)區(qū)”的開放程度遠(yuǎn)甚經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和保稅港區(qū),十分接近“自由港”,這一概念為近年來廣州城建最大利好,一旦獲批,該區(qū)域樓盤的升值空間會給人無限想象。
根據(jù)規(guī)劃,花都頤和山莊幸運(yùn)地與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)生了千絲萬縷的聯(lián)系。隨著空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展,花都頤和山莊的區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯。
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