- 高新院新聞
- 政策解讀
- 高新區(qū)新聞
- 區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究
- 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新聞
- 科技創(chuàng)新
- 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)研究
- 行業(yè)洞見
- 一帶一路新聞
- 智慧城市案例
- 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
- 園區(qū)規(guī)劃
- 智慧城市news
“一帶一路”產(chǎn)能合作進(jìn)展與建議
來源:未知 日期:2016-05-09 點(diǎn)擊:次
為推動“一帶一路”產(chǎn)能合作,我國鐵路、核電、鋼鐵、有色和建材等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能正源源不斷地“走出去”,境外投資、工程承包也在如火如荼地進(jìn)行。隨著2015年5月16日國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導(dǎo)意見》的印發(fā),將帶動國內(nèi)裝備、技術(shù)、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌進(jìn)一步“走出去”。
產(chǎn)能合作進(jìn)展
1.合作規(guī)模增長迅速,合作方式多種多樣
?。?)據(jù)統(tǒng)計,2014年我國對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的投資流量為136.6億美元,年末存量達(dá)到924.6億美元。2015年,我國企業(yè)共對“一帶一路”相關(guān)的49個國家進(jìn)行了直接投資,投資額合計148.2億美元,同比增長18.2%;我國企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的60個國家承攬對外承包工程項(xiàng)目3987個,新簽合同額926.4億美元,占同期我國對外承包工程新簽合同額的44%。同期,我國企業(yè)向交通運(yùn)輸、電力和通信等產(chǎn)業(yè)直接投資累計約116.6億美元,同比增長80.2%。裝備制造業(yè)對外直接投資70.4億美元,同比增長154.2%。
(2)我國企業(yè)參與“一帶一路”沿線國家產(chǎn)能合作的方式日益多樣化。如電力行業(yè)從最初的設(shè)備供貨,到目前的EP(設(shè)計-采購)、EPC(設(shè)計-采購-建設(shè))、IPP(獨(dú)立電站)、BOT(建設(shè)-運(yùn)營-移交)、BOO(建設(shè)-擁有-運(yùn)營)、PPP(公私合營)、并購和融資租賃等多種形式,我國電力企業(yè)“走出去”的水平不斷提高。在對外承包工程方面,我國企業(yè)在繼續(xù)發(fā)揮傳統(tǒng)承包優(yōu)勢的同時,充分發(fā)揮資金、技術(shù)優(yōu)勢,積極探索開展“工程承包+融資”、“工程承包+融資+運(yùn)營”等方式的合作,有條件的項(xiàng)目更多采用了BOT、PPP等方式。
境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)是推進(jìn)國際產(chǎn)能與裝備制造合作的有效平臺,已成為促進(jìn)我國和東道國經(jīng)貿(mào)合作雙贏的重要載體。截至2015年底,我國企業(yè)正在推進(jìn)的合作區(qū)共計75個,其中一半以上是與產(chǎn)能合作密切相關(guān)的加工制造類園區(qū)。在建的75個合作區(qū)中,53個分布在“一帶一路”沿線國家;已通過考核的13個合作區(qū)中,10個位于“一帶一路”沿線國家。值得特別指出的是,2015年,我國廣西的欽州與馬來西亞彭亨州的關(guān)丹建設(shè)的“兩國雙園”——中馬欽州產(chǎn)業(yè)園和馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園已順利開園。“兩國雙園”開辟了新時期國際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易合作的新模式,為我國與“一帶一路”沿線國家,尤其是東盟國家推進(jìn)產(chǎn)能合作、促進(jìn)雙向投資提供了有效載體。今后,“兩國雙園”模式還有可能擴(kuò)展成“兩國多園”、“多國多園”模式。
2.“走出去”產(chǎn)業(yè)既有傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),又有新興裝備制造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)
當(dāng)前我國在“一帶一路”沿線開展國際產(chǎn)能合作的產(chǎn)業(yè),既有以輕工、家電和紡織服裝為主的傳統(tǒng)勞動密集型優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),以鋼鐵、電解鋁、水泥和平板玻璃為主的富余產(chǎn)能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);又有以電力設(shè)備、工程機(jī)械、通信設(shè)備、高鐵和軌道交通為主的裝備制造優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。
?。?)中國鐵路“走出去”項(xiàng)目地區(qū)不斷拓展,主要市場集中在“一帶一路”沿線國家。2014年,我國企業(yè)參與的境外軌道交通類項(xiàng)目348個,比2013年增加113個。2015年我國再次在激烈競爭中脫穎而出,中標(biāo)印度尼西亞雅萬(雅加達(dá)-萬隆)高鐵項(xiàng)目,充分展示了競爭優(yōu)勢。
(2)電力裝備行業(yè)是“走出去”步伐邁得較大的行業(yè)。目前,已涵蓋巴基斯坦、印度、贊比亞、埃塞俄比亞、阿根廷、意大利和葡萄牙等近百個國家,多數(shù)分布在“一帶一路”沿線國家。從發(fā)電種類看,涵蓋了火電、水電、風(fēng)電、太陽能、核電和生物質(zhì)能等領(lǐng)域,其中,火電、水電是我國電力企業(yè)開拓國際市場的主要領(lǐng)域,新能源是我國電力企業(yè)“走出去”的新增長點(diǎn)。從產(chǎn)業(yè)鏈看,包括了電站的設(shè)計、咨詢、融資、建設(shè)、采購和運(yùn)營等全產(chǎn)業(yè)鏈。從行業(yè)配套看,既包括電站建設(shè),也包括電網(wǎng)建設(shè)。
?。?)鋼鐵行業(yè)對外投資合作側(cè)重于上游環(huán)節(jié)。鋼鐵企業(yè)“走出去”主要集中在越南、印度尼西亞和俄羅斯等22個國家,境外設(shè)立企業(yè)或分支機(jī)構(gòu)約200家。多數(shù)企業(yè)集中在上游開采環(huán)節(jié),截至2014年底,上游環(huán)節(jié)對外直接投資累計約78.2億美元;中游冶煉環(huán)節(jié)投資相對較少,對外直接投資累計約13.8億美元,已有云南鑫河鋼鐵公司在老撾設(shè)立冶煉廠、昆鋼集團(tuán)在越南投資設(shè)廠。
?。?)水泥等行業(yè)利用出口、承包工程和對外投資等多條腿走路方式推進(jìn)國際產(chǎn)能合作。截至2015年底,我國水泥企業(yè)在境外投資設(shè)立的企業(yè)數(shù)量約100家,主要分布在東南亞、中亞和非洲等34個國家(地區(qū))。老撾、越南、緬甸和蒙古等亞洲國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求旺盛,非洲國家埃塞俄比亞、莫桑比克、尼日利亞、坦桑尼亞、贊比亞、布基納法索和南非等水泥消費(fèi)量大,自身產(chǎn)能難以滿足需求,我國企業(yè)對這些國家投資力度較大。
實(shí)施“一帶一路”產(chǎn)能合作,帶動了我國鐵路、電力和通信等優(yōu)勢行業(yè)的相關(guān)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)“走出去”,有利于提升我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈中的地位。如印度尼西亞雅萬高鐵項(xiàng)目是我國從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和裝備制造,到勘察設(shè)計、工程施工和運(yùn)營管理等全方位整體“走出去”的第一單項(xiàng)目,具有標(biāo)桿意義;已開工的中老鐵路、匈塞鐵路也有力地帶動了我國鐵路標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備“走出去”。
3.國有企業(yè)占主導(dǎo)地位,民營企業(yè)異軍突起
?。?)在國有企業(yè)中,中央企業(yè)是“走出去”的主要力量。截至2014年底,共有107家中央企業(yè)在境外設(shè)立了8515家分支機(jī)構(gòu),分布在全球150多個國家和地區(qū)。其中,已有80多家央企在“一帶一路”沿線國家設(shè)立分支機(jī)構(gòu),比較有代表性的央企包括中國石油、中國石化、中國海油、中國移動、中國電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國建材集團(tuán)和中國電建等。
?。?)在“一帶一路”戰(zhàn)略引導(dǎo)下,眾多民營企業(yè)紛紛參與國際產(chǎn)能合作。如浙江恒逸集團(tuán)在文萊投資43.2億美元建設(shè)800萬噸煉油煉化項(xiàng)目,該項(xiàng)目是我國民營企業(yè)迄今為止最大的海外投資項(xiàng)目。青山鋼鐵在印尼建設(shè)青山工業(yè)園,總投資約40億美元,已建設(shè)三期鎳鐵生產(chǎn)線和自備電廠項(xiàng)目。華夏幸?;鹩邢薰九c印度尼西亞的PTAlam Sutera Realty Tbk公司共同設(shè)立合資公司,在印尼的萬丹省唐格朗市建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城。事實(shí)上,當(dāng)前不少境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)實(shí)際上是由民營企業(yè)作為境內(nèi)實(shí)施主體而運(yùn)營的。
值得一提的是,2014年8月,全國工商聯(lián)發(fā)起設(shè)立中國民生投資股份有限公司(簡稱中民投),由59家民營企業(yè)組成,注冊資本高達(dá)500億元。中民投的成立為民營資本參與跨國產(chǎn)能合作提供了新的資源、途徑和商業(yè)模式。目前,中民投已在香港、新加坡和倫敦等地開展業(yè)務(wù)。
4.產(chǎn)能合作機(jī)制逐步形成,海外布局已顯雛形
近年來,我國著力建立三方面的產(chǎn)能合作機(jī)制:一是與國外商談建立雙多邊產(chǎn)能合作機(jī)制。國家發(fā)改委牽頭與17個國家開展了機(jī)制化的雙邊產(chǎn)能合作;對接?xùn)|盟、非盟和歐盟等區(qū)域組織,借助多邊舞臺推動產(chǎn)能合作;與法國、韓國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體建立第三方合作機(jī)制。二是建立中央地方協(xié)同聯(lián)動機(jī)制。國家發(fā)改委與河北、江西等10多個省份分別簽署合作協(xié)議,通過委省協(xié)同聯(lián)動機(jī)制合力推進(jìn)國際產(chǎn)能合作。三是建立央企、民企與協(xié)會協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。國家發(fā)改委分別會同國資委、全國工商聯(lián)和各行業(yè)協(xié)會建立協(xié)同機(jī)制,推動央企、民企走出去,發(fā)揮行業(yè)協(xié)會橋梁紐帶作用,全面推進(jìn)國際產(chǎn)能合作。
在各方努力下,目前我國國際產(chǎn)能合作初步形成了“一軸兩翼”合作布局:以我國周邊重點(diǎn)國家為“主軸”,以非洲、中東和中東歐重點(diǎn)國家為“西翼”,以拉美重點(diǎn)國家為“東翼”。其中,“一帶一路”產(chǎn)能合作主要分布在“主軸”和“西翼”上。重點(diǎn)國家有俄羅斯、巴基斯坦、印尼、馬來西亞、泰國、老撾和緬甸等。
存在的問題與障礙
1.體制機(jī)制不健全,支持服務(wù)體系建設(shè)滯后
長期以來,我國對企業(yè)進(jìn)行海外投資采取比較謹(jǐn)慎的限制體制,在投資審批、外匯管理等方面存在諸多制約。2013年3月新一屆中央政府成立以來,國家發(fā)改委、商務(wù)部已經(jīng)對境外直接投資管理體制進(jìn)行了改革,除少數(shù)敏感投資國別、投資項(xiàng)目必須經(jīng)過審批之外,其他境外投資一律實(shí)行備案管理體制,清理取消束縛對外投資的各種不合理限制和收費(fèi)。但是,除了前置審批之外,事中事后監(jiān)管體制機(jī)制并沒有及時建立起來。目前促進(jìn)國際產(chǎn)能合作存在政策分散、不成體系,政策支持力度不足,已有政策執(zhí)行效果較弱等情況。特別是涉及國有企業(yè)的海外投資管理體制機(jī)制一直處于“放”與“管”的摸索之中,信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)計監(jiān)測系統(tǒng)等支持服務(wù)體系建設(shè)滯后,不利于政府對產(chǎn)能合作進(jìn)行總體部署和調(diào)整,難以及時發(fā)布風(fēng)險預(yù)警。
2.制度環(huán)境和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)迥異,企業(yè)應(yīng)對準(zhǔn)備不足
企業(yè)“走出去”要面對迥異的制度環(huán)境,但我國企業(yè)在這方面普遍應(yīng)對準(zhǔn)備不足。由于不熟悉國外商業(yè)習(xí)慣、法律環(huán)境,缺乏國際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等,往往發(fā)生項(xiàng)目落地困難和企業(yè)被罰等事件。目前的“一帶一路”建設(shè)具有比較明顯的G2G的特點(diǎn),即“政府對政府”。G2G的合作方案重點(diǎn)關(guān)注了政府,但對各國的市場、對各國老百姓的好處有時并沒有體現(xiàn)在明處,容易遭遇各國反對黨的阻擊以及社會層面的抵制。我國過去在緬甸、越南、斯里蘭卡和泰國等都遭遇到類似的事件,一些重大投資項(xiàng)目因受到抵制而被迫停止。產(chǎn)能合作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不對接。如部分中東國家,雖然自身技術(shù)能力較弱,但是推崇歐美的工業(yè)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn),中資企業(yè)進(jìn)入面臨巨大壓力。
3.企業(yè)尚未形成合力,部分領(lǐng)域存在同業(yè)競爭
我國企業(yè)“走出去”尚未形成有效的對外投資網(wǎng)絡(luò)和相互需求網(wǎng)絡(luò),沒有形成合力。如我國工程機(jī)械技術(shù)裝備“走出去”面臨的開拓國際市場難度大的問題,其中一個重要原因是在境外施工的我國施工企業(yè)對國外品牌比較偏好和依賴,甚至拒絕使用國內(nèi)品牌。在部分領(lǐng)域存在同行競爭者的盲目競爭現(xiàn)象,損害了國家利益。如在某些國家一個電力項(xiàng)目有6-7家我國企業(yè)投標(biāo),出現(xiàn)母公司與子公司、眾多子公司間相互競爭的情況。
4.企業(yè)國際化能力不足,缺乏國際化人才隊(duì)伍
跨國產(chǎn)能合作涉及到各國法律、匯率、財會制度及各種復(fù)雜因素,而企業(yè)只有擁有完備的熟悉國際市場分析、商務(wù)規(guī)則、法律法規(guī)、投融資管理和項(xiàng)目管理等人才隊(duì)伍,才能在錯綜復(fù)雜的國際市場中做出正確的投資決策。我國企業(yè)在跨國產(chǎn)能合作中遇到的問題,很大程度上與具有國際化視野的人才隊(duì)伍,尤其是中高級經(jīng)營管理人才和技術(shù)人才匱乏有關(guān)。
5.沿線國家主權(quán)信用低,各類風(fēng)險將長期存在
“一帶一路”國家多為發(fā)展中國家,且大多數(shù)國家主權(quán)信用狀況不佳。境外各類風(fēng)險將長期存在,如政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、社會風(fēng)險和環(huán)境風(fēng)險等。
建議
1.塑造新形勢下的海外投資與國際合作促進(jìn)體制
我國政府要主動出面,盡快與有關(guān)國家達(dá)成投資保護(hù)雙邊和多邊協(xié)定,要盡快把對外投資體制從審批制轉(zhuǎn)變?yōu)閭浒钢茷橹?、審批為輔,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建對外投資和國際合作的促進(jìn)體制。推動與有關(guān)國家已簽署的共同行動計劃、自貿(mào)協(xié)定和重點(diǎn)領(lǐng)域合作諒解備忘錄等雙邊共識的盡快落實(shí)。
2.制定相應(yīng)的促進(jìn)與支持政策措施
包括制定相應(yīng)的金融、保險促進(jìn)與支持政策措施;制定相應(yīng)的外貿(mào)與外援促進(jìn)與支持政策措施等;積極動員各方力量,搭建以政府為主體的國際產(chǎn)能合作的情報平臺與情報網(wǎng)絡(luò)體系,如建立國際產(chǎn)能合作重大項(xiàng)目庫,向相關(guān)企業(yè)提供境外項(xiàng)目信息;加強(qiáng)與相關(guān)國際組織合作,優(yōu)先與亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家銀行和絲路基金等知名金融機(jī)構(gòu)合作等。
從國際經(jīng)驗(yàn)來看,會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所、投資銀行以及證券公司、征信、評級機(jī)構(gòu)等中介機(jī)構(gòu)在跨國產(chǎn)能合作中起著十分重要的作用。我國要加大支持力度,培育相關(guān)中介機(jī)構(gòu),并推動中資會計師事務(wù)所、律師事務(wù)所、投資銀行以及證券公司、征信、評級機(jī)構(gòu)等中介機(jī)構(gòu)“走出去”,為我國企業(yè)“走出去”提供相關(guān)服務(wù)。
3.加強(qiáng)沿線國家世情、國情、社情和民情研究
科學(xué)評估相關(guān)國家投資風(fēng)險,謹(jǐn)慎選擇合作東道國,應(yīng)作為“一帶一路”產(chǎn)能合作的前置條件。當(dāng)前我國正在加強(qiáng)智庫建設(shè),實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略需要動員智庫力量,加強(qiáng)對沿線國家政治、經(jīng)濟(jì)、文化、產(chǎn)業(yè)和環(huán)境等方面的分析研究,為“走出去”實(shí)施產(chǎn)能合作科學(xué)決策服務(wù)。