6月25日，工信部消息顯示，為加快工業(yè)領(lǐng)域氫能規(guī)?；瘧?yīng)用，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工信部節(jié)能與綜合利用司近期在北京、吉林長(zhǎng)春組織開展氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研座談，工業(yè)領(lǐng)域氫能制取和應(yīng)用有關(guān)重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所參加。

會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹了近期推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)政策措施，與會(huì)代表圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)、應(yīng)用技術(shù)進(jìn)展、面臨挑戰(zhàn)和下一步政策建議進(jìn)行了深入交流。期間，節(jié)能與綜合利用司赴一汽解放汽車有限公司、中車長(zhǎng)客軌道客車股份有限公司進(jìn)行調(diào)研了解有關(guān)氫能設(shè)備技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用推廣情況。

作為老牌央企，一汽解放以全方位創(chuàng)新姿態(tài)，持續(xù)攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，不斷培育新質(zhì)生產(chǎn)力，深耕新能源、智能車、新業(yè)態(tài)、海外市場(chǎng)等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)躍遷發(fā)展。

在零碳技術(shù)研發(fā)方面，一汽解放“雙氫”技術(shù)路線不斷實(shí)現(xiàn)重大技術(shù)突破，打造了行業(yè)首個(gè)近零碳內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)；2022年、2023年，缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)和氨氫融合發(fā)動(dòng)機(jī)先后全球首發(fā)點(diǎn)火，熱效率達(dá)50%；6月底，搭載這項(xiàng)技術(shù)的整車即將正式亮相并交付使用。

而中車長(zhǎng)客的自主創(chuàng)新則讓“大國(guó)重器”更有底氣，秉承數(shù)智化、高端化、綠色化、國(guó)際化、協(xié)同化、品牌化發(fā)展理念，持續(xù)打造動(dòng)車組、城際列車、市域列車、地鐵列車、磁浮列車等產(chǎn)品平臺(tái)和主型產(chǎn)品，滿足國(guó)內(nèi)外不同運(yùn)用場(chǎng)景需求。

5月28日，中車長(zhǎng)客研制的全國(guó)首列氫能源市域列車，已于近期成功完成達(dá)速試跑。這標(biāo)志著，氫能在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用取得歷史性突破。

近年來，隨著各國(guó)陸續(xù)明確碳中和時(shí)間表，全球氫能源加速發(fā)展，并成為各國(guó)能源技術(shù)革命和應(yīng)對(duì)氣候變化的重要抓手。日本、德國(guó)、美國(guó)、澳大利亞等國(guó)紛紛加快氫能發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，相繼制定了氫能發(fā)展戰(zhàn)略和路線圖。氫能重卡、氫能冶金、氫能發(fā)電等應(yīng)用創(chuàng)新方興未艾。

當(dāng)前，我國(guó)氫能正處于規(guī)?；瘜?dǎo)入期，盡管全國(guó)各地陸續(xù)發(fā)布了上百份氫能相關(guān)規(guī)劃和政策，但產(chǎn)業(yè)尚未形成統(tǒng)一有序的管理機(jī)制，關(guān)鍵技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系支撐較為薄弱，各界對(duì)于氫能的認(rèn)知尚不全面。如何加快培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展，助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成，值得深入思考。