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萬億產(chǎn)業(yè)風(fēng)口將至，央企加速布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈(央企氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃）

來源：高新院 achie.org 日期：2022-03-31 點擊：次

　　隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的發(fā)布，氫能上升到國家能源戰(zhàn)略地位。
 
　　國資委秘書長彭華崗此前表示，目前超過三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在布局包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈，并取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用的成果。
 
　　彭華崗?fù)嘎叮瑖Y委正在積極研究制定有關(guān)意見和方案，推動中央企業(yè)更好地在“碳達峰、碳中和”行動中發(fā)揮作用。構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，統(tǒng)籌推動氫能的“制運儲用”全鏈條發(fā)展。
 
　　近段時間以來，中央企業(yè)加速布局氫能產(chǎn)業(yè)。中信證券表示，目前行業(yè)政策體系已逐步完善，將有助于激勵規(guī)?；?、技術(shù)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)脫穎而出，提振產(chǎn)業(yè)長期預(yù)期。2022年行業(yè)發(fā)展有望按下快進鍵。
 
　　核心技術(shù)不斷突破
 
　　3月23日，國家發(fā)改委印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》。《規(guī)劃》提出到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年；到2035年，形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元氫能應(yīng)用生態(tài)?？稍偕茉粗茪湓诮K端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展起到重要支撐作用。
 
　　據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。
 
　　國家電投是最早發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)的央企之一，國家電投下屬子公司國電投氫能則是推進氫能戰(zhàn)略實施的重要抓手。今年，搭載國家電投“氫騰”牌氫燃料電池的氫能大巴亮相冬奧會。這款氫能大巴是國家電投氫能公司與宇通客車合作的首批成果，加滿氫僅需10分鐘，總續(xù)駛里程可達630公里，可滿足絕大部分城市客運交通場景需求。
 
　　與氫能大巴一同亮相的還有3架搭載“氫騰”空冷燃料電池系統(tǒng)的中國商飛無人機——靈雀-H、ET120、GT30。這些氫動力無人機具有零碳排放、耐低溫、長續(xù)航等特點，可實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)運行，可應(yīng)用于巡檢、空中攝像、無人貨運等領(lǐng)域。
 
　　服務(wù)冬奧的氫能大巴、氫動力無人機的“心臟”就是氫燃料電池，而燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈附加值最大的關(guān)鍵核心部件之一質(zhì)子交換膜此前幾乎均靠進口，它是形成燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈、降低燃料電池綜合成本的重要環(huán)節(jié)，質(zhì)子交換膜產(chǎn)業(yè)的缺失將會成為我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)重要的卡脖子問題。
 
　　去年12月，我國首條全自主可控的國家電投30萬平方米質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線在武漢投產(chǎn)，這也是該領(lǐng)域目前技術(shù)最先進，自主化程度最高，一次性成膜最大的生產(chǎn)線。打破了市場長期被國外廠家壟斷的局面，年產(chǎn)量可滿足2萬輛氫燃料電池汽車的用膜需求。
 
　　“項目打破了市場長期被國外廠家壟斷的局面，達產(chǎn)后可同時滿足2萬輛氫燃料電池汽車的用膜需求，也可用于船舶、固定式電站、備用電源、無人飛機等其應(yīng)用場景。”國家電投氫能公司武漢綠動總經(jīng)理劉真介紹。
 
　　中國科學(xué)院院士張清杰表示，質(zhì)子交換膜成本對氫燃料電池發(fā)展有著重要影響，這一生產(chǎn)線的投產(chǎn)，意味著我國在質(zhì)子交換膜高端產(chǎn)品領(lǐng)域有了自主生產(chǎn)能力，由此推動我國燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)向前大步邁進。
 
　　布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈
 
　　氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游為制氫環(huán)節(jié)，中游為氫氣的儲運，下游為氫能的應(yīng)用領(lǐng)域，涵蓋電力、燃料電池和供熱方面。如何激發(fā)下游市場需求、促進氫產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展，讓氫能的應(yīng)用規(guī)模獲得質(zhì)的飛躍，是氫能行業(yè)需要持續(xù)面對的挑戰(zhàn)。
 
　　《規(guī)劃》對氫能產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力建設(shè)進行了部署?！兑?guī)劃》明確，推進綠色低碳氫能制、儲、輸、用各環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，持續(xù)推動氫能先進技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、重大產(chǎn)品示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展技術(shù)體系。圍繞氫能產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建多層次創(chuàng)新平臺，包括：支持龍頭企業(yè)牽頭，布局產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，開展關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
 
　　廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強表示，當(dāng)前氫能實現(xiàn)規(guī)?；?、商業(yè)化利用，仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。依托大型能源央企，可以積極推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本下降。目前高成本是制約氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展的主要原因。與民營企業(yè)相比，大型能源央企擁有相關(guān)成熟的技術(shù)與管理經(jīng)驗而具備優(yōu)勢。
 
　　在氫能產(chǎn)業(yè)布局方面，國家電投的目標是發(fā)揮國家大型能源央企的戰(zhàn)略優(yōu)勢，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打通“卡脖子”的關(guān)鍵材料和工藝技術(shù)，實現(xiàn)燃料電池的全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化。
 
　　國家電投氫能公司總經(jīng)理張銀廣說，氫能源的推廣除了需要相應(yīng)的補貼政策，還需要通過創(chuàng)新的商業(yè)模式，讓更多的社會資本進入到這一產(chǎn)業(yè)中來，通過企業(yè)化運營來大幅度降低成本，打通整個產(chǎn)業(yè)的鏈條，以應(yīng)用來牽引整個產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)技術(shù)的成熟和規(guī)?；陌l(fā)展。
 
　　國家能源集團是中國氫能聯(lián)盟的理事長單位，持續(xù)大力推動氫能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在江蘇如皋成功建成國內(nèi)首個雙模全天候商業(yè)運營加氫站，并以加氫供應(yīng)為切入口，逐步向全產(chǎn)業(yè)鏈布局，涉及制氫、氫儲運、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、終端利用等不同方面，同時還涉足氫的儲運、加氫方面基礎(chǔ)設(shè)施。
 
　　中化學(xué)建設(shè)投資集團近日與中國五環(huán)工程有限公司、唐山冀東水泥股份有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方就共同推進固廢資源化利用制氫、圍繞“雙碳”搭建氫能應(yīng)用場景、打造氫能系統(tǒng)運營商等合作達成共識。這標志著中國化學(xué)計劃將氫能產(chǎn)業(yè)之路向下游拓展。

 

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萬億產(chǎn)業(yè)風(fēng)口將至，央企加速布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈(央企氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃）

2022-03-31 來源:高新院 achie.org 點擊:次

　　隨著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃的發(fā)布，氫能上升到國家能源戰(zhàn)略地位。
 
　　國資委秘書長彭華崗此前表示，目前超過三分之一的中央企業(yè)已經(jīng)在布局包括制氫、儲氫、加氫、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈，并取得了一批技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用的成果。
 
　　彭華崗?fù)嘎?，國資委正在積極研究制定有關(guān)意見和方案，推動中央企業(yè)更好地在“碳達峰、碳中和”行動中發(fā)揮作用。構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，統(tǒng)籌推動氫能的“制運儲用”全鏈條發(fā)展。
 
　　近段時間以來，中央企業(yè)加速布局氫能產(chǎn)業(yè)。中信證券表示，目前行業(yè)政策體系已逐步完善，將有助于激勵規(guī)?；⒓夹g(shù)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)脫穎而出，提振產(chǎn)業(yè)長期預(yù)期。2022年行業(yè)發(fā)展有望按下快進鍵。
 
　　核心技術(shù)不斷突破
 
　　3月23日，國家發(fā)改委印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》?！兑?guī)劃》提出到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年；到2035年，形成氫能產(chǎn)業(yè)體系，構(gòu)建涵蓋交通、儲能、工業(yè)等領(lǐng)域的多元氫能應(yīng)用生態(tài)?？稍偕茉粗茪湓诮K端能源消費中的比重明顯提升，對能源綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展起到重要支撐作用。
 
　　據(jù)中國氫能聯(lián)盟預(yù)計，到2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元，成為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的新增長極。
 
　　國家電投是最早發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)的央企之一，國家電投下屬子公司國電投氫能則是推進氫能戰(zhàn)略實施的重要抓手。今年，搭載國家電投“氫騰”牌氫燃料電池的氫能大巴亮相冬奧會。這款氫能大巴是國家電投氫能公司與宇通客車合作的首批成果，加滿氫僅需10分鐘，總續(xù)駛里程可達630公里，可滿足絕大部分城市客運交通場景需求。
 
　　與氫能大巴一同亮相的還有3架搭載“氫騰”空冷燃料電池系統(tǒng)的中國商飛無人機——靈雀-H、ET120、GT30。這些氫動力無人機具有零碳排放、耐低溫、長續(xù)航等特點，可實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)運行，可應(yīng)用于巡檢、空中攝像、無人貨運等領(lǐng)域。
 
　　服務(wù)冬奧的氫能大巴、氫動力無人機的“心臟”就是氫燃料電池，而燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈附加值最大的關(guān)鍵核心部件之一質(zhì)子交換膜此前幾乎均靠進口，它是形成燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈、降低燃料電池綜合成本的重要環(huán)節(jié)，質(zhì)子交換膜產(chǎn)業(yè)的缺失將會成為我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)重要的卡脖子問題。
 
　　去年12月，我國首條全自主可控的國家電投30萬平方米質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線在武漢投產(chǎn)，這也是該領(lǐng)域目前技術(shù)最先進，自主化程度最高，一次性成膜最大的生產(chǎn)線。打破了市場長期被國外廠家壟斷的局面，年產(chǎn)量可滿足2萬輛氫燃料電池汽車的用膜需求。
 
　　“項目打破了市場長期被國外廠家壟斷的局面，達產(chǎn)后可同時滿足2萬輛氫燃料電池汽車的用膜需求，也可用于船舶、固定式電站、備用電源、無人飛機等其應(yīng)用場景。”國家電投氫能公司武漢綠動總經(jīng)理劉真介紹。
 
　　中國科學(xué)院院士張清杰表示，質(zhì)子交換膜成本對氫燃料電池發(fā)展有著重要影響，這一生產(chǎn)線的投產(chǎn)，意味著我國在質(zhì)子交換膜高端產(chǎn)品領(lǐng)域有了自主生產(chǎn)能力，由此推動我國燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)向前大步邁進。
 
　　布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈
 
　　氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游為制氫環(huán)節(jié)，中游為氫氣的儲運，下游為氫能的應(yīng)用領(lǐng)域，涵蓋電力、燃料電池和供熱方面。如何激發(fā)下游市場需求、促進氫產(chǎn)業(yè)鏈的全面發(fā)展，讓氫能的應(yīng)用規(guī)模獲得質(zhì)的飛躍，是氫能行業(yè)需要持續(xù)面對的挑戰(zhàn)。
 
　　《規(guī)劃》對氫能產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力建設(shè)進行了部署。《規(guī)劃》明確，推進綠色低碳氫能制、儲、輸、用各環(huán)節(jié)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，持續(xù)推動氫能先進技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備、重大產(chǎn)品示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展技術(shù)體系。圍繞氫能產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建多層次創(chuàng)新平臺，包括：支持龍頭企業(yè)牽頭，布局產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等創(chuàng)新平臺，開展關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。
 
　　廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強表示，當(dāng)前氫能實現(xiàn)規(guī)?；?、商業(yè)化利用，仍面臨著諸多挑戰(zhàn)。依托大型能源央企，可以積極推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本下降。目前高成本是制約氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展的主要原因。與民營企業(yè)相比，大型能源央企擁有相關(guān)成熟的技術(shù)與管理經(jīng)驗而具備優(yōu)勢。
 
　　在氫能產(chǎn)業(yè)布局方面，國家電投的目標是發(fā)揮國家大型能源央企的戰(zhàn)略優(yōu)勢，組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打通“卡脖子”的關(guān)鍵材料和工藝技術(shù)，實現(xiàn)燃料電池的全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化。
 
　　國家電投氫能公司總經(jīng)理張銀廣說，氫能源的推廣除了需要相應(yīng)的補貼政策，還需要通過創(chuàng)新的商業(yè)模式，讓更多的社會資本進入到這一產(chǎn)業(yè)中來，通過企業(yè)化運營來大幅度降低成本，打通整個產(chǎn)業(yè)的鏈條，以應(yīng)用來牽引整個產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)技術(shù)的成熟和規(guī)?；陌l(fā)展。
 
　　國家能源集團是中國氫能聯(lián)盟的理事長單位，持續(xù)大力推動氫能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，在江蘇如皋成功建成國內(nèi)首個雙模全天候商業(yè)運營加氫站，并以加氫供應(yīng)為切入口，逐步向全產(chǎn)業(yè)鏈布局，涉及制氫、氫儲運、加氫基礎(chǔ)設(shè)施、終端利用等不同方面，同時還涉足氫的儲運、加氫方面基礎(chǔ)設(shè)施。
 
　　中化學(xué)建設(shè)投資集團近日與中國五環(huán)工程有限公司、唐山冀東水泥股份有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方就共同推進固廢資源化利用制氫、圍繞“雙碳”搭建氫能應(yīng)用場景、打造氫能系統(tǒng)運營商等合作達成共識。這標志著中國化學(xué)計劃將氫能產(chǎn)業(yè)之路向下游拓展。