在昨天舉行的上海人大代表論壇上，與會(huì)代表們?yōu)榧味ㄐ鲁墙ㄔO(shè)建言獻(xiàn)策。代表們認(rèn)為，嘉定擁有厚實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，如何通過(guò)5G等新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦能是個(gè)重要課題。設(shè)計(jì)者要用未來(lái)視角審視當(dāng)下，敢于暢想、多些“腦洞”，重塑城市功能，向“到2035年建成百萬(wàn)人口規(guī)模、功能復(fù)合多元的長(zhǎng)三角綜合性節(jié)點(diǎn)城市”的目標(biāo)全速?zèng)_刺。

    加緊建設(shè)中的滬宜公路智慧車(chē)列，將與遠(yuǎn)香湖無(wú)人駕駛示范環(huán)路、裕民南路“最美未來(lái)道路”、白銀路“上海第一路”等共同構(gòu)筑起嘉定新城的“一環(huán)三路”道路體系。由此，一個(gè)智慧交通最佳實(shí)踐區(qū)和示范體驗(yàn)區(qū)呼之欲出。

    新城建設(shè)并非“一張白紙”，而是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上升級(jí)迭代，將過(guò)去規(guī)劃中的短板一一補(bǔ)齊。不少與會(huì)代表認(rèn)為，“一環(huán)三路”道路體系建設(shè)就是對(duì)傳統(tǒng)城市公共交通系統(tǒng)的一次“重組”，它所指向的，是更安全、更舒適、更高效、更環(huán)保的未來(lái)城市智能交通方向。重塑再造，改變的不僅是城市界面，更包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。市人大代表蔡寧認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化將是新城建設(shè)的重中之重。當(dāng)下的數(shù)字已不簡(jiǎn)單指代流量，更是一種珍貴資源。在下一輪城市競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)先將數(shù)字資源轉(zhuǎn)化為數(shù)字資產(chǎn)，誰(shuí)就率先掌握了主動(dòng)權(quán)。

    “新城建設(shè)要將‘產(chǎn)’和‘城’作為有機(jī)整體進(jìn)行系統(tǒng)謀劃、整體推進(jìn)。”嘉定區(qū)委書(shū)記陸方舟說(shuō)，嘉定區(qū)在新城建設(shè)中實(shí)施“北拓西聯(lián)”擴(kuò)區(qū)計(jì)劃。也就是說(shuō)，將新城范圍向北拓展至嘉定工業(yè)區(qū)北區(qū)，向西與安亭樞紐聯(lián)動(dòng)，規(guī)劃面積由原先的122平方公里擴(kuò)至161.7平方公里。“城區(qū)生活配套好、園區(qū)產(chǎn)業(yè)功能強(qiáng)，兩者相互聯(lián)動(dòng)，就能以產(chǎn)興城、依城興業(yè)。”陸方舟介紹，城區(qū)未來(lái)還將注入科創(chuàng)、總部辦公等元素，而園區(qū)將強(qiáng)化居住、商業(yè)、公共服務(wù)等功能，從而推動(dòng)產(chǎn)城深度交融。

    五個(gè)新城建設(shè)，絕非“千城一面”。根據(jù)各自獨(dú)特的城市定位和歷史文脈，新城應(yīng)當(dāng)鍛造與未來(lái)城市相匹配的文化輻射力。市人大代表甘永康說(shuō)，“傳統(tǒng)歷史文化風(fēng)貌保護(hù)，人們不僅要往前看，還要往后看”。往前看，就是通過(guò)修繕、保護(hù)，最大限度保留它的建筑形態(tài)；往后看，則是充分考慮現(xiàn)代城市生活特點(diǎn)，注入新功能、新內(nèi)涵。對(duì)“老”的挖掘和“新”的定位，都要與歷史文脈充分結(jié)合，串起過(guò)去、現(xiàn)在與未來(lái)。