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坐擁千億汽車年產(chǎn)值 常熟再發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)新高地

坐擁千億汽車年產(chǎn)值 常熟再發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)新高地

來源：未知 日期：2019-12-04 點擊：次

  隨著環(huán)保壓力加大，氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其今年以來，無論是國家還是地方政府，在相關(guān)規(guī)劃和政策中“氫能”被頻頻提及，不少地方政府更是將其列為重要產(chǎn)業(yè)項目加緊布局，已經(jīng)擁有成熟汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)的常熟便是其中之一。
 
　　依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地
 
　　據(jù)常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)副主任顧志強介紹，目前常熟已擁有捷豹路虎、觀致兩家整車企業(yè)，同時還聚集有重塑能源、康迪泰克、法雷奧西門子、延峰安道拓、中航海力達、法國圣讓、正力蔚來等超過200家核心零部件企業(yè)，年產(chǎn)值超過1000億元。
 
　　而在氫能源產(chǎn)業(yè)項目落地的常熟高新區(qū)內(nèi)，已成功引進20多個國家和地區(qū)的1000多個項目，當(dāng)中包括豐田、三菱、西門子、大陸、上汽等27家世界500強企業(yè)投資的項目42個，投資額超億美元以上項目30個，內(nèi)外資注冊資本分別達400億元和88億美元，形成了以汽車及核心零部件、先進智能裝備制造、新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代科技服務(wù)業(yè)為特色的支柱產(chǎn)業(yè)。
 
　　依靠強大的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，積極響應(yīng)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，常熟在今年2月發(fā)布了《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確提出將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作為常熟推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點圍繞研發(fā)創(chuàng)新、整車及核心零部件制造、檢測評價、儲運氫設(shè)備、加氫設(shè)施、示范應(yīng)用等方面，完善氫能源汽車技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，目標(biāo)建成長三角地區(qū)領(lǐng)先的氫能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園。
 
　　根據(jù)《規(guī)劃》，常熟市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將分近期(2019-2022年)、中期(2023-2025年)、遠(yuǎn)期(2026-2030年)三個階段：
 
　　近期目標(biāo)，圍繞氫燃料電池汽車的應(yīng)用和推廣示范建成一批市場優(yōu)化運營的公共加氫站，推廣示范一批公交、客車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等應(yīng)用車輛；積極申報國家試點示范城市；快速推進核心技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品攻關(guān)，積極招引國內(nèi)外創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu)落戶；初步形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
 
　　中期目標(biāo)，實現(xiàn)氫燃料電池汽車核心技術(shù)的重點突破，集聚5至10家領(lǐng)先的研發(fā)機構(gòu)；實現(xiàn)1至2家具有影響力的整車企業(yè)量產(chǎn)，關(guān)鍵零部件企業(yè)達到50家以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破百億；建成更完善的加氫設(shè)施。
 
　　遠(yuǎn)期目標(biāo)，打造成為更具影響力的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心，引領(lǐng)氫燃料電池汽車創(chuàng)新發(fā)展；形成千億級產(chǎn)業(yè)集群；成為具有區(qū)域影響力的氫燃料電池汽車應(yīng)用城市。
 
　　圍繞《規(guī)劃》目標(biāo)，常熟氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)正在穩(wěn)步推進。
 
　　穩(wěn)步推進 挺向氫能萬億藍(lán)海
 
　　據(jù)顧志強透露，目前常熟已建成18萬平米的嘉地產(chǎn)業(yè)園和15萬平米的平謙工業(yè)園，為企業(yè)提供高標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)格的廠房載體資源，企業(yè)可直接“拎包入住”，同時規(guī)劃出近1500畝地塊作為產(chǎn)業(yè)園今后發(fā)展區(qū)域。
 
　　據(jù)了解，截止目前，產(chǎn)業(yè)園已成功引進12家氫燃料電池相關(guān)企業(yè)投資的14個項目，總投資額達30億元。主要有豐田氫燃料電池汽車研發(fā)中心等2個研發(fā)類項目、重塑科技等5個核心部件生產(chǎn)制造型項目、以及多個基礎(chǔ)設(shè)施類、大數(shù)據(jù)服務(wù)類和示范應(yīng)用型項目，初步形成了氫能源汽車核心零部件研發(fā)與制造、整車銷售與租賃、加氫站建設(shè)與運維、軟件開發(fā)與大數(shù)據(jù)服務(wù)等一套完整的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃體系。另有電堆及控制系統(tǒng)、膜電極、雙極板、空氣壓縮機等20多個重點項目正在有序推進中。
 
　　在基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，目前產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已有1座實驗用加氫站，商用加氫站正加緊審批建設(shè)中，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)35MPa，預(yù)留70MPa，日加氫量可達1000公斤，預(yù)計未來五年內(nèi)還將規(guī)劃建設(shè)3座加氫站。
 
　　而在市場推廣方面，據(jù)透露，豐田研發(fā)、重塑科技、金龍客車聯(lián)合開發(fā)的首批20輛氫燃料電池客車將于近期投放到常熟公交3號線作示范運行。此外，還將推出120輛氫燃料電池物流車與京東、申通等物流公司開展戰(zhàn)略合作，力促氫能源物流車的商業(yè)化應(yīng)用推廣。
 
　　與此同時，常熟積極融入長三角氫走廊建設(shè)，近期成功舉辦了2019長三角氫燃料電池汽車科普巡游常熟站活動，并簽署了《長三角燃料電池汽車一體化示范實施方案》的協(xié)議。
 
　　對于下一階段發(fā)展，顧志強指出，產(chǎn)業(yè)園將充分挖掘國內(nèi)外資源，在加氫裝置核心部件、燃料電池發(fā)動機及控制系統(tǒng)、高能量密度大功率電堆、低鉑膜電極、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、70MPa儲氫瓶等方面進行重點布局。產(chǎn)業(yè)園將對上述重點項目在車輛補貼、技術(shù)研發(fā)、設(shè)備采購、專項股權(quán)基金、資源載體等方面提供一事一議的政策扶持，通過品牌企業(yè)的落戶推動產(chǎn)業(yè)園的深度發(fā)展。
 
　　在氫能日益火爆的當(dāng)下，據(jù)不完全統(tǒng)計，中國已有四川、廣東、北京、上海、天津等近20個省市動工氫能產(chǎn)業(yè)園，近14個地區(qū)出臺氫能產(chǎn)業(yè)政策。而在政策紅利下，大量資本正在迅速涌入，除億華通、美錦能源、厚普股份、凱龍股份、全柴股份等上市企業(yè)，國家能源集團、三峽集團、中廣核等央企也開始運籌布局。
 
　　據(jù)國家可再生能源中心預(yù)測，截止2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將達到萬億市場規(guī)模。在這萬億市場中，已經(jīng)擁有雄厚汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的常熟究竟能取得何種成績？值得拭目以待。

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坐擁千億汽車年產(chǎn)值 常熟再發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)新高地

2019-12-04 來源:未知 點擊:次

  隨著環(huán)保壓力加大，氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其今年以來，無論是國家還是地方政府，在相關(guān)規(guī)劃和政策中“氫能”被頻頻提及，不少地方政府更是將其列為重要產(chǎn)業(yè)項目加緊布局，已經(jīng)擁有成熟汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)的常熟便是其中之一。
 
　　依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢 打造氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地
 
　　據(jù)常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)副主任顧志強介紹，目前常熟已擁有捷豹路虎、觀致兩家整車企業(yè)，同時還聚集有重塑能源、康迪泰克、法雷奧西門子、延峰安道拓、中航海力達、法國圣讓、正力蔚來等超過200家核心零部件企業(yè)，年產(chǎn)值超過1000億元。
 
　　而在氫能源產(chǎn)業(yè)項目落地的常熟高新區(qū)內(nèi)，已成功引進20多個國家和地區(qū)的1000多個項目，當(dāng)中包括豐田、三菱、西門子、大陸、上汽等27家世界500強企業(yè)投資的項目42個，投資額超億美元以上項目30個，內(nèi)外資注冊資本分別達400億元和88億美元，形成了以汽車及核心零部件、先進智能裝備制造、新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代科技服務(wù)業(yè)為特色的支柱產(chǎn)業(yè)。
 
　　依靠強大的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，積極響應(yīng)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，常熟在今年2月發(fā)布了《常熟市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確提出將氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作為常熟推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點圍繞研發(fā)創(chuàng)新、整車及核心零部件制造、檢測評價、儲運氫設(shè)備、加氫設(shè)施、示范應(yīng)用等方面，完善氫能源汽車技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，目標(biāo)建成長三角地區(qū)領(lǐng)先的氫能源汽車特色產(chǎn)業(yè)園。
 
　　根據(jù)《規(guī)劃》，常熟市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將分近期(2019-2022年)、中期(2023-2025年)、遠(yuǎn)期(2026-2030年)三個階段：
 
　　近期目標(biāo)，圍繞氫燃料電池汽車的應(yīng)用和推廣示范建成一批市場優(yōu)化運營的公共加氫站，推廣示范一批公交、客車、物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等應(yīng)用車輛；積極申報國家試點示范城市；快速推進核心技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品攻關(guān)，積極招引國內(nèi)外創(chuàng)新研發(fā)機構(gòu)落戶；初步形成相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
 
　　中期目標(biāo)，實現(xiàn)氫燃料電池汽車核心技術(shù)的重點突破，集聚5至10家領(lǐng)先的研發(fā)機構(gòu)；實現(xiàn)1至2家具有影響力的整車企業(yè)量產(chǎn)，關(guān)鍵零部件企業(yè)達到50家以上，產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破百億；建成更完善的加氫設(shè)施。
 
　　遠(yuǎn)期目標(biāo)，打造成為更具影響力的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心，引領(lǐng)氫燃料電池汽車創(chuàng)新發(fā)展；形成千億級產(chǎn)業(yè)集群；成為具有區(qū)域影響力的氫燃料電池汽車應(yīng)用城市。
 
　　圍繞《規(guī)劃》目標(biāo)，常熟氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)正在穩(wěn)步推進。
 
　　穩(wěn)步推進 挺向氫能萬億藍(lán)海
 
　　據(jù)顧志強透露，目前常熟已建成18萬平米的嘉地產(chǎn)業(yè)園和15萬平米的平謙工業(yè)園，為企業(yè)提供高標(biāo)準(zhǔn)、多規(guī)格的廠房載體資源，企業(yè)可直接“拎包入住”，同時規(guī)劃出近1500畝地塊作為產(chǎn)業(yè)園今后發(fā)展區(qū)域。
 
　　據(jù)了解，截止目前，產(chǎn)業(yè)園已成功引進12家氫燃料電池相關(guān)企業(yè)投資的14個項目，總投資額達30億元。主要有豐田氫燃料電池汽車研發(fā)中心等2個研發(fā)類項目、重塑科技等5個核心部件生產(chǎn)制造型項目、以及多個基礎(chǔ)設(shè)施類、大數(shù)據(jù)服務(wù)類和示范應(yīng)用型項目，初步形成了氫能源汽車核心零部件研發(fā)與制造、整車銷售與租賃、加氫站建設(shè)與運維、軟件開發(fā)與大數(shù)據(jù)服務(wù)等一套完整的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃體系。另有電堆及控制系統(tǒng)、膜電極、雙極板、空氣壓縮機等20多個重點項目正在有序推進中。
 
　　在基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，目前產(chǎn)業(yè)園內(nèi)已有1座實驗用加氫站，商用加氫站正加緊審批建設(shè)中，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)35MPa，預(yù)留70MPa，日加氫量可達1000公斤，預(yù)計未來五年內(nèi)還將規(guī)劃建設(shè)3座加氫站。
 
　　而在市場推廣方面，據(jù)透露，豐田研發(fā)、重塑科技、金龍客車聯(lián)合開發(fā)的首批20輛氫燃料電池客車將于近期投放到常熟公交3號線作示范運行。此外，還將推出120輛氫燃料電池物流車與京東、申通等物流公司開展戰(zhàn)略合作，力促氫能源物流車的商業(yè)化應(yīng)用推廣。
 
　　與此同時，常熟積極融入長三角氫走廊建設(shè)，近期成功舉辦了2019長三角氫燃料電池汽車科普巡游常熟站活動，并簽署了《長三角燃料電池汽車一體化示范實施方案》的協(xié)議。
 
　　對于下一階段發(fā)展，顧志強指出，產(chǎn)業(yè)園將充分挖掘國內(nèi)外資源，在加氫裝置核心部件、燃料電池發(fā)動機及控制系統(tǒng)、高能量密度大功率電堆、低鉑膜電極、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、70MPa儲氫瓶等方面進行重點布局。產(chǎn)業(yè)園將對上述重點項目在車輛補貼、技術(shù)研發(fā)、設(shè)備采購、專項股權(quán)基金、資源載體等方面提供一事一議的政策扶持，通過品牌企業(yè)的落戶推動產(chǎn)業(yè)園的深度發(fā)展。
 
　　在氫能日益火爆的當(dāng)下，據(jù)不完全統(tǒng)計，中國已有四川、廣東、北京、上海、天津等近20個省市動工氫能產(chǎn)業(yè)園，近14個地區(qū)出臺氫能產(chǎn)業(yè)政策。而在政策紅利下，大量資本正在迅速涌入，除億華通、美錦能源、厚普股份、凱龍股份、全柴股份等上市企業(yè)，國家能源集團、三峽集團、中廣核等央企也開始運籌布局。
 
　　據(jù)國家可再生能源中心預(yù)測，截止2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將達到萬億市場規(guī)模。在這萬億市場中，已經(jīng)擁有雄厚汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的常熟究竟能取得何種成績？值得拭目以待。