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“換電模式”納入汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃明確鼓勵范圍

“換電模式”納入汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃明確鼓勵范圍

來源:未知 日期:2019-10-22 點擊:

近日,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)出臺,該規(guī)劃對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來走向有著極為重要的指導(dǎo)意義。
《規(guī)劃》對下一階段市場目標(biāo)和能耗目標(biāo)做了詳細預(yù)測和計劃:
1、市場份額目標(biāo):
2025年和2030年,新能源汽車市場份額分別達到20%和40%。按行業(yè)專家對中國汽車市場規(guī)模2025年3000萬輛、2030年4000萬輛的預(yù)測進行測算,我國新能源汽車2025年、2030年銷量將分別達到600萬輛和1600萬輛。
2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車目標(biāo):
2025年和2030年,智能網(wǎng)聯(lián)車型銷量占比分別為30%和70%。這個目標(biāo)相對激進,可謂雄心勃勃,意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車在2025年和2030年的銷量將分別達到900萬輛和2800萬輛。
3、平均能耗目標(biāo):
2025年明確乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km,新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。
《規(guī)劃》在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施、開放合作等5大領(lǐng)域確定了工作重點。
 
1、技術(shù)創(chuàng)新方面:
《規(guī)劃》對提高技術(shù)創(chuàng)新能力和核心技術(shù)攻關(guān)進行了強調(diào)。其中技術(shù)路線方面,對“三縱三橫”進行了重大調(diào)整,把“三縱”中混合動力調(diào)整為插電式混合動力,把“三橫”中多能源動力總成控制系統(tǒng)調(diào)整為網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)。
2、產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面:
《規(guī)劃》對新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展模式進行了部署,一是重點培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,二是提出了新型車載操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)行動。
3、產(chǎn)業(yè)融合方面:
《規(guī)劃》提出新能源汽車與能源、交通、信息通信的融合的發(fā)展方向,是基于過去推廣實踐的一次意識層面的升級,推廣新能源汽車需要全社會的積極參與和推動。
4、基礎(chǔ)設(shè)施方面
《規(guī)劃》明確了對換電技術(shù)路線和換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的鼓勵,另外對推動氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也進行了強調(diào)。
5、開放合作方面:
《規(guī)劃》對我國新能源汽車國際化戰(zhàn)略進行了部署,鼓勵我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈體系、開展國際化運作,勢在必行!

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“換電模式”納入汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃明確鼓勵范圍

2019-10-22 來源:未知 點擊:

近日,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)出臺,該規(guī)劃對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來走向有著極為重要的指導(dǎo)意義。
《規(guī)劃》對下一階段市場目標(biāo)和能耗目標(biāo)做了詳細預(yù)測和計劃:
1、市場份額目標(biāo):
2025年和2030年,新能源汽車市場份額分別達到20%和40%。按行業(yè)專家對中國汽車市場規(guī)模2025年3000萬輛、2030年4000萬輛的預(yù)測進行測算,我國新能源汽車2025年、2030年銷量將分別達到600萬輛和1600萬輛。
2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車目標(biāo):
2025年和2030年,智能網(wǎng)聯(lián)車型銷量占比分別為30%和70%。這個目標(biāo)相對激進,可謂雄心勃勃,意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車在2025年和2030年的銷量將分別達到900萬輛和2800萬輛。
3、平均能耗目標(biāo):
2025年明確乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km,新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。
《規(guī)劃》在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施、開放合作等5大領(lǐng)域確定了工作重點。
 
1、技術(shù)創(chuàng)新方面:
《規(guī)劃》對提高技術(shù)創(chuàng)新能力和核心技術(shù)攻關(guān)進行了強調(diào)。其中技術(shù)路線方面,對“三縱三橫”進行了重大調(diào)整,把“三縱”中混合動力調(diào)整為插電式混合動力,把“三橫”中多能源動力總成控制系統(tǒng)調(diào)整為網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)。
2、產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面:
《規(guī)劃》對新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展模式進行了部署,一是重點培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,二是提出了新型車載操作系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)行動。
3、產(chǎn)業(yè)融合方面:
《規(guī)劃》提出新能源汽車與能源、交通、信息通信的融合的發(fā)展方向,是基于過去推廣實踐的一次意識層面的升級,推廣新能源汽車需要全社會的積極參與和推動。
4、基礎(chǔ)設(shè)施方面
《規(guī)劃》明確了對換電技術(shù)路線和換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的鼓勵,另外對推動氫燃料電池基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也進行了強調(diào)。
5、開放合作方面:
《規(guī)劃》對我國新能源汽車國際化戰(zhàn)略進行了部署,鼓勵我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈體系、開展國際化運作,勢在必行!